千米级跨度高铁桥梁梁端过渡区线-桥结构服役性能评价标准数据集

依托沪苏通长江大桥工程背景，构建钢轨伸缩调节器区域列车-轨道-桥梁刚柔耦合仿真模型，开展多工况行车安全分析，并形成梁端过渡区线-桥结构服役性能评价标准技术报告。主要数据项包括：SIMPACK仿真模型、多工况行车安全分析结果（共16类），以及指标5.4技术报告。数据来源：依据大桥、钢轨、梁端伸缩装置有限元模型以及CRH2型列车模型，基于柔性体理论的联合仿真分析法，生成桥-轨-梁端伸缩装置柔性体模型，将其与刚体列车耦合，建立列车-轨道-桥梁刚柔耦合模型。据沪苏通大桥相关设计文件构建沪苏通特大桥、钢轨、梁端伸缩装置有限元模型以及CRH2型列车模型，基于柔性体理论的联合仿真分析法，生成轨道高低不平顺、轨道水平不平顺、横向位移下车辆响应、横向转角下车辆响应、联合阈值1、联合阈值2、联合阈值3、联合阈值4、伸缩量下车辆响应、伸缩量阈值、竖向转角下车辆响应、竖向转角阈值、相邻梁水平折角阈值、主引|桥横向位移差阈值、纵向位移差阈值、纵向位移下车辆响应数据集。