接触应力对FCB车轮钢组织演变与性能的影响
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利用双盘滚动摩擦磨损试验机进行了贝氏体车轮钢的滚动磨损试验，采用扫描电子显微镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)分析不同接触应力条件下贝氏体车轮钢次表层微观组织演变. 结果表明：在滚动磨损条件下，磨损机制由黏着磨损转变为疲劳磨损，增大接触应力对黏着磨损阶段的磨损量影响不大，但会显著增加疲劳磨损阶段的磨损量；贝氏体车轮钢在塑性变形的过程中，贝氏体铁素板条中位错逐渐增值、先累积形成小角度晶界，而后形成大角度晶界，使贝氏体铁素体发生细化；接触应力的大小影响表层组织的演变，当接触应力增至1 150 MPa时，晶粒细化为超细等轴晶，继续增加接触应力，组织变化并不明显. 接触应力大小会影响贝氏体车轮钢的表面硬度. 接触应力增加使贝氏体车轮钢的表面硬度增高，硬化层深度增大.
提供机构：
中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心创建时间：
2023-09-01
