ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการนำเทคโนโลยีโดรนในการประยุกต์ใช้ทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศในเขตพื้นที่สนามบินของประเทศไทย

งานวิจัยนี้เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการนำเทคโนโลยีโดรนในการประยุกต์ใช้ทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศในเขตพื้นที่สนามบินของประเทศไทย เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการนำเทคโนโลยีโดรนในการประยุกต์ใช้ทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศในเขตพื้นที่สนามบินของประเทศไทยและเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการนำเทคโนโลยีโดรนในการประยุกต์ใช้ทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศในเขตพื้นที่สนามบินของประเทศไทย ตามขั้นตอนและข้อกำหนดขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization: ICAO) ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานการบินพลเรือน (Department of Civil Aviation) ของแต่ละประเทศ เพื่อช่วยให้อากาศยานทุกลำสามารถร่อนลงสู่สนามบินด้วยความปลอดภัย ทดแทนการใช้อากาศยานจริงในการสอบเทียบมาตรฐาน งานวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงปริมาณ ที่ได้ข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่าง 64 คน แบ่งเป็นสองกลุ่ม ได้แก่ ไปด้วยบุคลากรของบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทยจำกัด ที่ให้บริการการจราจรทางอากาศในประเทศไทย ในหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับบริการการบินทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศจำนวน 54 คน และสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลด้านอากาศยานไร้คนขับ และมาตรฐานการปฏิบัติการบินจำนวน 10 คน ตามโครงสร้างองค์กร พบว่ากลุ่มตัวอย่างทั้งสองกลุ่มมีประสบการณ์และเกี่ยวข้องกับการบินทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศของประเทศไทยในปัจจุบัน ผลการวิจัยพบว่าอิทธิพลของความสามารถในการแข่งขัน การสนับสนุนของผู้บริหารระดับสูง กฎหมาย ความสามารถในการแข่งขันสหสัมพันธ์กับการสนับสนุนจากผู้บริหารระดับสูง โครงสร้างพื้นฐาน และประโยชน์ของเทคโนโลยีสหสัมพันธ์กับกฎหมาย ส่งอิทธิพลทางตรงต่อการนำเทคโนโลยีโดรนในการประยุกต์ใช้ทดสอบสัญญาณเครื่องช่วยการเดินอากาศในเขตพื้นที่สนามบินของประเทศไทย