面向环境低影响的公路交通能源系统开发方案与运维优化策略数据集

1.开展了面向环境低影响的公路交通能源系统开发方案研究：1）基于攀大高速能源自洽项目建设，分析环境与本工程间的相互影响要素，构建公路交通能源系统生态环境评价指标，并以环境管理体系为指导，设计其环境保护策略；2）结合单个风机的监测数据与数值天气预报的气象数据，提出了一个适用于高速公路分布式风电的风速预测的统一预测与单点修正相结合的框架；3）基于WRF-Solar模式实现攀大高速沿线的太阳辐射模拟，利用GIS构建了高速公路沿线光伏潜力评价指标体系，并基于层次分析法获取光伏潜力评估结果。2.委托道普信息技术有限公司开展第三方测试，基于多时间尺度下自然资源禀赋供能预测模型，使用风电场和光伏电站的采集数据进行10轮数据测试，系统输出短临、短期、中长期三个时间尺度下预测发电功率、预测准确率、预测平均准确率及真实与预测发电功率的曲线对比图的实验数据。3.综合分析部件失效损失、组件积灰损失、运维固定成本、运维时间成本等因素，提出一种多信息融合的分布式光伏最优运维周期确定方法。