การศึกษาการตอบสนองของลูกระนาดชะลอความเร็วอัตโนมัติโดยใช้กลไกลูกตุ้ม

การศึกษาการตอบสนองของลูกระนาดชะลอความเร็วอัตโนมัติโดยใช้กลไกแรงเหวี่ยง ลูกระนาดชะลอความเร็วมีโครงสร้างคล้ายเนินสามเหลี่ยม มีข้อต่อทำให้สามารถพับลงแบนราบได้ การทำงานอาศัยระบบกลไกทางกลทั้งหมด โดยภายในมีลูกตุ้มทำหน้าที่เป็นตัวตรวจจับความเร็ว ซึ่งการเหวี่ยงตัวของลูกตุ้มเป็นมุมมากหรือน้อยตามความเร็วของรถที่วิ่งผ่าน จะเป็นตัวกำหนดให้ลูกระนาดล็อคหรือพับ งานวิจัยนี้ศึกษาการตอบสนองของลูกตุ้มที่มีจุดศูนย์กลางมวลในตำแหน่งที่ต่างกันโดยใช้โปรแกรมจำลองทางพลศาสตร์ เพื่อค้นหารูปแบบของลูกตุ้มที่จะทำให้ลูกระนาดล็อคตัวที่ความเร็วตั้งแต่ 8 กม./ชม. และ พับแบนราบที่ความเร็วต่ำกว่า 8 กม./ชม. ซึ่งจากการทดสอบบนถนนจริงพบว่าลูกระนาดมีการตอบสนองใกล้เคียงกับผลจากแบบจำลอง โดยมีช่วงความผันผวน ระหว่างความเร็ว 6 – 10 กม./ชม.