การศึกษาแนวทางการจัดการแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ผ่านการใช้งานแล้ว

จากการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ ทั้งรถยนต์ไฮบริด ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ ทำให้ปริมาณแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าวเพิ่มขึ้นตามไปด้วย ในขณะที่ประเทศไทยนั้นยังไม่มีมาตรการทางกฎหมายใดๆ ในการจัดการซากรถยนต์ (End-of-life Vehicles) ซึ่งหากมีรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ไฟฟ้าเข้าสู่ระบบการจัดการซากรถไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าย่อมจะกลายเป็นการเพิ่มปัญหาทางสังคมและสิ่งแวดล้อมมาขึ้นไปอีก ผู้เขียนจึงได้ศึกษาถึงแนวทางการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งในทางกฎหมาย, ทางธุรกิจ และศึกษาถึงแนวทางการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าภายใต้กรอบแนวคิดเศรษฐกิจแบบหมุนเวียน พร้อมทั้งวิเคราะห์เปรียบเทียบกับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเพิ่มขึ้นภายใต้มาตรการสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า 30@30 ของรัฐบาล กรณีศึกษาของกลุ่มประเทศที่ได้เตรียมการสำหรับการจัดการปัญหาในเรื่องนี้การจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการจัดการที่ถูกต้องจะส่งผลดีต่อสุขภาพอนามัย และสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศในการที่จะมีแหล่งวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศและลดการนำเข้าวัตถุดิบเหล่านี้ได้ โดยผู้เขียนคาดหวังเป็นอย่างยิ่งว่าการศึกษานี้จะนำไปสู่การนำเสนอถึงมาตรการต่างๆที่จำเป็นต่อการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าให้แก่หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมไปถึงโอกาสทางการลงทุนในธุรกิจในด้านการจัดการแบตเตอรี่เพื่อรองรับปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยที่ต้องเข้าสู่กระบวนการจัดการอย่างเหมาะสมในอนาคตอันใกล้