Quote leer umgeschlagener Container im Hamburger Hafen bis 2023

Im Hamburger Hafen waren im Jahr 2023 rund 13 Prozent der umgeschlagenen Container leer. Das ist eine Steigerung gegenüber dem Vorjahr, aber auf einem sehr niedrigen Niveau. Einer der Nachteile der Containerisierung besteht in der Unpaarigkeit der Ladungsströme von Containern. Dadurch müssen Container immer wieder leer zu einem anderen Ort transportiert werden. Diese Transporte würden ohne Containerisierung nicht stattfinden.Da Deutschland einen regelmäßig Exportüberhang erwirtschaftet ist davon auszugehen, das die leeren Container nach Deutschland importiert werden.

在2023年的汉堡港，约13%的周转集装箱为空箱，这一比例较上一年有所上升，但仍然处于较低水平。集装箱化的一大弊端在于集装箱货流的不平衡性，这导致集装箱需频繁地被运输至其他地点以装载空箱。若无集装箱化，此类运输活动将无从谈起。鉴于德国长期存在出口过剩的问题，可以预见，这些空箱将被进口至德国。