PHEV电量保持模式发动机典型参数对燃油经济性的影响
收藏国家基础学科公共科学数据中心2026-01-30 收录
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《PHEV电量保持模式发动机典型参数对燃油经济性的影响》-论文数据集以一辆单轴混联式PHEV为研究对象，建立基于规则的能量管理策略，利用GT-Drive和GT-Power软件分别建立PHEV整车模型及发动机模型，模拟PHEV以电量保持模式开始NEDC循环。通过分区寻优的方式确定电量保持模式的电池充电量最优值，采用k均值聚类方法解析发动机工况点，仿真分析进/排气门正时、点火正时等典型参数对发动机燃油经济性的影响。
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同济大学搜集汇总
数据集介绍
背景与挑战
背景概述
该数据集以单轴混联式插电式混合动力汽车为对象，基于规则的能量管理策略，利用GT-Drive和GT-Power分别建立整车与发动机模型，通过分区寻优与k均值聚类方法，仿真分析了进/排气门正时、点火正时等发动机典型参数对燃油经济性的影响。
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