民用飞机自主进近着陆飞行记录数据

本数据集共包含20次进近着陆飞行数据，分别为使用10次非线性滑模控制算法的自主着陆数据（命名为：sliding-mode-1.csv，sliding-mode-2.csv,...,sliding-mode-10.csv），和10次使用传统控制算法的自主着陆数据（命名为：traditional-1.csv,traditional-2.csv,...,traditional-10.csv），每个数据文件第一列为垂直飞行误差（单位m）,第二列为水平飞行误差（单位m）,第三列为燃油消耗（单位为10g）。

This dataset contains 20 sets of approach and landing flight data. Specifically, 10 of them are autonomous landing datasets using nonlinear sliding mode control algorithms, named sliding-mode-1.csv, sliding-mode-2.csv, …, sliding-mode-10.csv; the remaining 10 are autonomous landing datasets adopting traditional control algorithms, named traditional-1.csv, traditional-2.csv, …, traditional-10.csv. For each data file, the first column stands for vertical flight error (unit: m), the second column for horizontal flight error (unit: m), and the third column for fuel consumption (unit: 10g).

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集专注于民用飞机自主进近着陆的飞行记录，包含20次着陆数据，分别采用非线性滑模控制算法和传统控制算法，用于比较两种方法的性能。数据文件记录了垂直飞行误差、水平飞行误差和燃油消耗三个关键指标，数据量较小（1.59MB），适用于飞行控制算法研究和验证。