Utrecht, Electrorail Gemeente Utrecht (Utrecht)

<p>In oktober 2014 en maart 2015 is een Inventariserend Veldonderzoek (waarderende fase) door middel van Proefsleuven (IVO-P) uitgevoerd op het terrein van ‘Electrorail’ aan de Tweede Daalsedijk te Utrecht (Gemeente Utrecht). Aanleiding voor het onderzoek zijn geplande saneringswerkzaamheden vooruitlopend op eventuele verkoop van het terrein, zodat er nieuwbouw plaats kan vinden. Vooronderzoek in de vorm van een archeologisch bureauonderzoek heeft aangetoond dat het terrein sinds 150 jaar in gebruik is als industrieterrein, specifiek met relatie tot de spoorwegen. In het bureauonderzoek is aangetoond dat diverse bouwwerken met verschillende functies op het terrein aanwezig geweest zijn. Het oudst bekende bouwwerk is dat van een cokesoven, die op kaartbeelden uit 1849 zichtbaar aanwezig is. Doordat slechts weinig bekend is van dit type industrie, en omdat de geplande saneringswerkzaamheden eventueel aanwezige resten hiervan zou vergraven, is vooraf aan de saneringswerkzaamheden een Inventariserend Veldonderzoek door middel van Proefsleuven vereist, specifiek gericht op de verwachte locatie van de cokesoven. Conclusies Op basis van het proefsleuvenonderzoek kunnen de volgende conclusies getrokken worden: • Het plangebied is landschappelijk gesitueerd in het Rivierengebied en wel op de stroomgordel van de Vecht. Op basis van het vooronderzoek werden oeverafzettingen op beddingafzettingen verwacht. Het proefsleuvenonderzoek heeft aangetoond dat de bodemopbouw in grote delen van het plangebied is verstoord. Alleen in de uiterste noordoostzijde van het plangebied is een deel van de natuurlijke bodemopbouw bewaard gebleven. Hier werden inderdaad oeverafzettingen aangetroffen, afgedekt door een toemaakdek uit de Nieuwe Tijd. • Binnen de grenzen van het selectiegebied zijn slechts restanten van het spoorwegcomplex aangetroffen. Dit complex heeft gefunctioneerd vanaf de 19de eeuw tot aan heden. De funderingsresten bestaan uit de buitenmuur van een van de onderhoudsloodsen, en uit de binnen de loods gelegen smeerputten of –kelders. • De op basis van historisch kaartmateriaal verwachte cokesoven is op geen enkele manier aangetoond. Het terrein is dusdanig verstoord dat eventuele resten hiervan zullen zijn verwijderd bij de inrichting en sloop van het 19de eeuwse spoorwegcomplex.</p>