Almere Onderzoek 17e eeuws scheepswrak

In opdracht van de gemeente Almere heeft ADC ArcheoProjecten een onderzoek uitgevoerd naar de fysieke kwaliteit van een 17e-eeuws vrachtschip in het zuiden van Almere Poort. Het onderzoek was noodzakelijk in de besluitvorming van de ruimtelijke planvorming. Het onderzoek van wrak 12313 (25H-21) heeft duidelijkheid opgeleverd over de conserveringstoestand van het scheepshout, maar niet van de overige vondstcategorieën. Wat betreft de scheepsconstructie, inventaris en lading zijn geen belangwekkende aanvullingen te maken op de verkenning uit 1982.De voornaamste reden daarvoor ligt in de moeilijke toegankelijkheid van de vindplaats en de diepte van de scheepsresten in de wrakbult. Het dendrochronologisch onderzoek heeft geen datering opgeleverd; het vaartuig blijft gedateerd in de tweede helft van de 17e eeuw op basis van de vondsten die tijdens de verkenning in 1982 zijn gedaan.Het houtonderzoek heeft uitgewezen dat de conservering van het scheepshout goed is. Het voornaamste is dat er alleen bacteriële aantasting is aangetoond, schimmelvorming lijkt niet te hebben plaatsgevonden. Het aangetroffen metaal was slecht van kwaliteit. Aangezien het geanalyseerde monster een losse vondst was die niet aan een scheepsconstructie verbonden zat, betreft het vermoedelijk een losse concretie. Het was ten tijde van het veldwerk niet mogelijk om een beter monster te nemen. De conserveringstoestand van organische vondsten en overige vondsten kon niet beoordeeld worden.Op basis van de verzamelde gegevens over de conserveringstoestand van het hout en de opgravingsgegevens uit 1982 is de wraklocatie gewaardeerd volgens de criteria van de fysieke kwaliteit zoals die zijn opgesteld in de maritieme KNA 2.0. Hieruit is naar voren gekomen dat het een behoudenswaardige vindplaats betreft.De resultaten van het onderzoek zijn een nulmeting van de conserveringstoestand van het wrak.Geadviseerd wordt de huidige situatie te handhaven en te streven naar behoud van de vindplaats en het handhaven van de conserverende omstandigheden van de bodem. Het is essentieel om bij duurzaam behoud in situ de kwaliteit van het bodemmilieu te monitoren. Bij deze monitoring moet de nadruk liggen op het meten van het zuurstofgehalte in het grondwater. Uit het onderzoek is namelijk gebleken dat fluctuaties in het zuurstofgehalte in de bodem de voornaamste oorzaak zijn van aantasting van scheepshout.