Wandel im Automobilbau

Der VDA Arbeitskreis Finanzen - dem CFO namhafter Zulieferer angehören - und Branchenspezialisten der IKB, haben die These einer sich abzeichnenden Verschlechterung der Finanzierungsbedingungen für Zulieferer untersucht.

Auslöser für diese Entwicklung ist die zunehmende und notwendige Ausrichtung aller OEM auf die Produktion alternativer Antriebskonzepte. Schon im Jahr 2025 sollen nach verschiedenen Prognosen 20-25 Prozent der Fahrzeuge alternativ angetrieben sein. Insbesondere die Umstellung auf den rein elektrischen Antriebsstrang (BEV) reduziert die Anzahl von benötigten Bauteilen und substituiert Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Kleine und mittlere Zulieferer, die für den klassischen Antriebsstrang produzieren, sind deshalb einer zunehmenden Unsicherheit über ihren künftigen Auftragsbestand ausgesetzt und unterliegen somit einer höheren Risikoerwartung, die den Finanzierungsspielraum beeinflussen wird.

Das nachfolgende Thesenpapier von IKB und VDA hat sich dieser Problematik angenommen, soll betroffene Zulieferer und Stakeholder frühzeitig informieren und zeigt auch Lösungsansätze für künftige Unternehmensfinanzierungen auf.

VDA财务工作小组，由知名供应商的首席财务官及IKB的行业专家组成，对供应商融资环境可能出现的恶化趋势进行了深入研究。此一发展的触发因素在于，所有原始设备制造商（OEM）正日益且不可避免地转向替代动力概念的制造。根据多种预测，到2025年，将有20-25%的车辆采用替代动力。特别是向纯电动驱动系统（BEV）的过渡，减少了所需零部件的数量，并取代了内燃机车辆。因此，生产传统驱动系统的中小企业面临着未来订单量的不断增加的不确定性，从而面临更高的风险预期，这将影响其融资空间。IKB与VDA随后发表的论文针对这一问题进行了探讨，旨在尽早向受影响的供应商和利益相关者提供信息，并展示了未来企业融资的解决方案。