Archeologische begeleiding Lange Landweg te Onnen, gemeente Haren (GR)

<p>Aanleiding tot de hier beschreven archeologische begeleiding (protocol opgraven) betreft de vernieuwing van de riolering ter plaatse van de Lange Landweg te Onnen. Omdat deze plannen met bodemverstorende ingrepen gepaard gaan, is een archeologisch onderzoek noodzakelijk. </p><p>Gemeente Haren heeft MUG Ingenieursbureau, afdeling Archeologie, opdracht gegeven de archeologische begeleiding aan de Lange Landweg uit te voeren. Het onderzoek is uitgevoerd conform de eisen van de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA), versie 3.3, en de richtlijnen uit het Programma van Eisen.</p><p>Het doel van een archeologische begeleiding protocol opgraving is gelijk aan dat van een definitieve opgraving (DO): het ex situ veilig stellen van het bodemarchief in het plangebied door middel van een zorgvuldige documentatie van de archeologische en aardwetenschappelijke sporen en berging van het vondstmateriaal.</p><p>Het tracé van de rioolbuis heeft een lengte van circa 175 m en een breedte van circa 3 m. De archeologische gegevens zijn geadministreerd in twee werkputten. Werkput 1 betreft het tracé langs de Lange Landweg. Werkput 2 betreft de aansluiting van de Lange Landweg op de Mottenbrink.</p><p>De bodemopbouw binnen het onderzoeksgebied bestaat van boven naar onder uit een puinlaag/ egalisatielaag, een laag oud wegdek, de dekzand C-horizont en keileem.</p><p>Tijdens het onderzoek is een klein aantal archeologische sporen aangetroffen. Deze sporen bestaan hoofdzakelijk uit paalsporen en zijn voornamelijk aangetroffen in werkput 2. Daarnaast zijn karrensporen, een tweetal kuilen, een greppel en een sloot aangetroffen.</p><p>Uit de archeologische begeleiding blijkt dat zich met name op de kruising van de Mottenbrink met de Lange Landweg (werkput 2) archeologisch interessante sporen en vondsten bevinden. De hier aangetroffen paalkuilen dateren uit de late ijzertijd. Uit de paalkuilen is geen structuur te herleiden. De sloot die hier is gevonden, kan van latere datum zijn maar zeker is dat niet. Onder het huidige wegdek bevindt zich in werkput 2 een circa 50 cm dikke laag met karrensporen. De paalkuilen bevinden zich onder deze laag.</p><p>In het riooltracé dat in de Lange Landweg is begeleid (werkput 1), zijn weinig vondsten en sporen aangetroffen. De enige vondst van waarde is een vuurstenen artefact. Het betreft een losse vondst, afkomstig uit het dekzand onder het esdek naast de Lange Landweg. Aangezien de weinige sporen in werkput 1 niet te dateren zijn, kunnen ze niet direct worden gekoppeld aan de (nederzettingssporen) uit de late ijzertijd in werkput 2.</p><p>Er is een klein aantal vondsten aangetroffen. Naast het reeds genoemde prehistorische aardewerk zijn meerdere metalen voorwerpen aangetroffen, alle van (sub)recente datering. Ook werd naast werkput 1 een vuurstenen artefact gevonden. Het artefact betreft een holle schaaf gemaakt op een afslag met windlak. De schaaf zou kunnen dateren in het laatpaleolithicum of vroegmesolithicum.</p><p>Het oude wegdek, dat zich onder het huidige wegdek bevindt en een resterende dikte heeft van maximaal 50 cm, geeft aan dat zowel de Mottenbrink als de Lange Landweg oude wegen betreffen. In geval van de Lange Landweg kan aan de hand van de huidige resultaten worden geconstateerd dat deze wellicht al ten tijde van de vorming van de es als landweg gebruikt werd, aangezien zich direct buiten de weg wel een pakket esdek bevindt en in het wegtracé zelf niet.</p>