Archeologisch vooronderzoek in het kader van de realisatie van de nieuwe Scheldetunnel te Antwerpen

<p>ADC ArcheoProjecten een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor het plangebied Scheldetunnel, te Antwerpen. Het betreft de waterbodem Zeeschelde. Een deel van de waterbodem zal worden uitgediept naar een maximale diepte van -26,7 m TAW als onderdeel van het traject van de Oosterweelverbinding. In het project Oosterweelverbinding wordt de Linkeroever van de Schelde middels een zinktunnel verbonden met de Rechteroever. De zinktunnel is 1280 meter lang en bestaat uit 8 tunnelelementen. Ook zal er tijdens de werken aan de noordzijde van de Schelde een talud voor de tijdelijke vaargeul worden aangelegd waarvoor een deel van de rivier zal verdiept worden tot 9,6m –LAT.</p><p>In het plangebied zijn op basis van het onderzoek met sidescan sonar en multibeam vijf locaties onderscheiden waaraan een archeologische verwachting kan worden toegekend. Geen van deze contacten ligt binnen de contouren van de geplande Scheldetunnel met buffer en de geplande verdieping van de vaargeul. Alleen locatie 15 ligt nagenoeg tegen het werkgebied van de Scheldetunnel aan en zou binnen de planvorming ontzien moeten worden. Indien dat niet haalbaar is, dient deze locatie nader onderzocht te worden conform de KNA waterbodems 4.0, protocol 4103 inventariserend veldonderzoek onderwaterfase. Dit komt neer op een duikinspectie op deze locatie. Alle overige locaties worden niet bedreigd en nader onderzoek is dan ook niet noodzakelijk. Het is aan te bevelen de mogelijke wraklocaties op te nemen in de wrakkendatabase van de Hydrografische dienst.</p><p>Naast het feit dat archeologische vindplaatsen zich aan de waterbodem kunnen aftekenen, is in het plangebied een kans aanwezig om volledig afgedekte houten scheepswrakken aan te treffen. Deze zijn niet op te sporen met multibeam of sidescan sonar. Verder onderzoek met bodempenetrerende technieken wordt echter afgeraden, omdat het opsporen van volledig afgedekte wrakken zonder voorkennis nauwelijks haalbaar is. Bovendien staat een dergelijk aanvullend onderzoek niet in verhouding tot de betrekkelijk lage kans op het aantreffen van een scheepswrak.</p>