双级孔含油轴承油压扩散与表面渗析特性分析
收藏中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心2023-08-11 更新2024-04-26 收录
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资源简介：
为探究含油轴承基体渗流及压力扩散对接触面间油膜润滑性能的影响，建立双级孔含油轴承系统的渗流润滑模型，研究轴承摩擦面上油膜分布规律与双级孔隙中压力扩散行为，分析摩擦副倾角与轴承表层渗透率变化对油膜润滑性能的影响. 结果表明，流体动压力产生于摩擦界面的收敛区，并逐渐由摩擦界面向轴承基体扩散，在油压扩散过程中流体压力的作用面积增大，压力数值降低. 油膜的润滑性能随倾角增大或表层渗透率减小而得到改善，相比单层含油轴承，具有致密表层的双级孔含油轴承具有较好的润滑性能. 不同表层渗透率下，倾角对油膜摩擦系数的影响差异显著：在本文中计算参数下，当表层渗透率小于7×10−15 m2时，油膜的摩擦系数随倾角增大而减小；当表层渗透率高于7×10−15 m2时，油膜的摩擦系数随倾角增大而增大. 倾角和表层渗透率影响含油轴承基体中的油液渗流和压力扩散行为，最终使油膜的润滑性能发生改变. 研究工作为明晰含油轴承润滑机理提供一定理论依据.
提供机构：
中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心
创建时间：
2023-08-11
