Haltestellendaten in Deutschland

Der Datensatz enthält die seitens des Datenlieferanten bereitgestellten Haltestellen (bzw. Stationen) des öffentlichen Personenverkehrs. Hierbei bilden (Parent) Stationen bauliche Anlagen als übergeordnete Objekte, während Haltestellen die hierarchisch darunter zuzuordnenden Objekte (wie Bahnsteige mit Angabe des Identifikators der Station) darstellen. Die Daten basieren auf dem Datenmodell GTFS (General Transit Feed Specification). Zur Bildung der Datenquelle werden durch den Datenlieferanten die öffentlichen Verkehrsdaten, inkl. des Fern- und Regionalverkehrs der Deutschen Bahn sowie des Nahverkehrs sämtlicher Verbünde und Anbieter in Deutschland (im NeTEx-Format), verwendet. Hinweis: Dies bedeutet, dass die Vollständigkeit (siehe auch Kap. 3.3) von den Verkehrsverbünden (oder anderer Anbieter) abhängig ist und fehlende Haltestellen ggf. noch nicht eingepflegt wurden. Dies führt in einigen Teilen des Bundesgebiets zu lokal nicht gefüllten Bereichen und sollte z.B. bei flächenhaften Analysen berücksichtigt werden. Bezogen auf die Gesamtmenge der im Datensatz enthaltenen Haltestellen betrifft dies voraussichtlich einen Anteil von weniger als einem Prozent. Der Datenbestand könnte als Grundlage für weitere Verarbeitungen dienen. Es existieren Haltestellen bzw. Stationen, welche innerhalb der Referenzwoche (Genaueres hierzu siehe unten) keine Abfahrtssummen und somit kein Verkehrsmittel aus den GTFS-Daten zugewiesen bekamen, jedoch im GTFS-Datenbestand als grundsätzlich vorhandene Haltestellen enthalten sind und in diesen Datenbestand übernommen wurden. Attributerläuterung: Feld Bedeutung Hinweis Stop_ID Identifikator der Haltestelle bzw. Station Parent_St Identifikator der übergeordneten (Parent) Station Optional Verkehrsmittel An der Haltestelle verwendete Verkehrsmittel Komma-separiert aufgelistet sowie alphabetisch sortiert Art Angabe der Hierarchie als übergeordnete Station oder untergeordnete Haltestelle Tag_F_Awo Durchschnittliche Abfahrten pro Tag, Mo. bis Fr. Statistisch abgeleitet, bezogen auf eine Arbeitswoche (Ganzzahl) Tag_F_Wo Durchschnittliche Abfahrten pro Tag, Mo. bis So. Statistisch abgeleitet, bezogen auf eine Gesamtwoche (Ganzzahl) ARS Amtlicher Regionalschlüssel Folgende Verkehrsmittel werden unterschieden: Bahn, Bus, Fährbetrieb, Fähre, Fernzug, Hochgeschwindigkeitszug, Interregioverkehr, Kabelstraßenbahn, Lokaler Busverkehr, Oberleitungsbus, Regionaler Zugverkehr, Rufbus, S-Bahn, Schlafwagen, Seilbahn, Stadtbahn, Standseilbahn, Straßenbahn, U-Bahn, Wassertransport, Zugverkehr. Mehr Info hier. Quelle: Points of Interest Open (POI-Open) des BKG Verarbeitungsprozess: Gezippte SHP Datei in UTM ETRS89 wurde in ArcGIS Pro nach WebMercator projiziert und als Feature Service in ArcGIS Online veröffentlicht.