Anzahl der E-Scooter in ausgewählten deutschen Städten 2019

Seit dem 15. Juni 2019 auf den deutschen Straßen erlaubt, erkunden mittlerweile tausende per Smartphone mietbare E-Scooter in zahlreichen deutschen Städten den Straßenverkehr (Stand: 30. September 2019) und es werden laufend mehr. Vorreiter mit mehr als 11.000 Scootern der drei größten Anbieter Lime, Tier und VOI ist bislang Berlin. Auf den folgenden Plätzen sind Hamburg und Köln zu finden. E-Scooter: Zukunft der urbanen Mobilität… Mit der sogenannten „Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung“ machte die Bundesregierung im Sommer 2019 den Weg frei für die auch als Elektro-Tretroller bekannten E-Scooter. Diese Fahrzeuge können von interessierten Nutzerinnen und Nutzern per App gemietet oder privat erworben werden. Sie sind kompakt und aufgrund ihres Elektromotors leise sowie abgasfrei und erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 20 km/h. E-Scooter sollen nach Ansicht von Bundesverkehrsminister Scheuer eine Alternative zur Fahrt mit dem persönlichen Pkw bieten und somit ein Baustein einer nachhaltigen Verkehrswende sein. …oder gescheitertes Projekt? Ob E-Scooter eine echte Alternative zum Auto darstellen, kann bislang bezweifelt werden. Neben der kurzen Lebensdauer der Geräte stehen auch Sicherheitsbedenken sowie die hinter den Erwartungen zurückgebliebene Umweltbilanz im Mittelpunkt der Kritik. Das Hauptargument von Gegnern der Fahrzeuge ist letztlich jedoch die Beobachtung, dass die Fahrzeuge kaum einen Einfluss auf das Verkehrsverhalten in Städten haben: So stellen Touristen die wichtigste Zielgruppe für E-Scooter dar, während nur ein Bruchteil der Nutzerinnen und Nutzer angibt, aufgrund der Verfügbarkeit von E-Scootern auf eine Fahrt mit dem privaten Pkw zu verzichten. Trotz teils hoher Downloadzahlen der Apps verschiedener Anbieter erfreuen sich bislang Leihfahrräder einer deutlich größeren Beliebtheit als die elektrischen Tretroller.

自2019年6月15日起，德国街道上已允许大量通过智能手机租借的电动滑板车在众多德国城市中探索道路交通（截至2019年9月30日），且数量仍在持续增长。在超过11,000辆滑板车的三大供应商Lime、Tier和VOI的引领下，柏林至今已成为先驱。汉堡和科隆位列其后。电动滑板车：城市交通的未来……2019年夏季，联邦政府通过所谓的“电动轻型车辆条例”，为亦称为电动滑板车的电动滑板车铺平了道路。这些车辆可通过应用程序租借或私人购买。它们体积紧凑，由于电动机的存在，运行时噪音低且无尾气排放，速度可达每小时20公里。根据联邦交通部长舍尔的看法，电动滑板车应作为个人汽车出行的一种替代方案，并成为可持续交通变革的一部分。……或是一个失败的尝试？电动滑板车是否能真正成为汽车的替代品，目前尚存疑虑。除了设备使用寿命短的问题外，安全担忧以及未达到预期的环境影响也成为批评的焦点。然而，反对者的主要论点最终却是观察到这些车辆对城市交通行为的影响微乎其微：因此，游客成为电动滑板车最重要的目标群体，而只有少数用户表示由于电动滑板车的可用性而放弃私人汽车出行。尽管不同供应商的App下载量有时很高，但到目前为止，共享单车比电动滑板车更受欢迎。