竹木复合结构理论及应用

1、在深入分析竹材和木材的力学性能和大量的实验基础上，结合层合板的刚度理论和强度理论，提出“竹木复合结构是科学合理利用竹材资源的有效途径”的科学论断，并在不断的研发过程中，构建了完善的竹木复合结构理论体系，从细观和宏观层次上阐释了不同使用条件下竹木复合板的失效机制，提出竹木复合板的等强度（或等应力）设计准则。 2、研究开发了具有极高强度和弹性模量的竹木复合集装箱底板，在国内外首次成功地替代传统进口硬木（阿必东、克隆等）制造的集装箱底板用胶合板，为世界集装箱工业开辟了一种新型的竹木（速生林）复合集装箱底板 研制了TMJ-A 弹性模量无损显示机并应用于集装箱底板等结构胶合板的在线监测。 3、系统研究了竹木复合层积材的结构与工艺对其物理力学、化学、老化性能的影响规律，开展了竹木复合层积材地板平车装载军用装备适应性试验及为期3 年多的运用考核检验，成功开发了具有很高的刚度和强度、又有良好的进钉和握钉力、且价格较低的铁路平车用竹木复合层积材地板，成功地替代红松、落叶松等大径级优质材制造的平车地板，攻克了“以竹代木”在铁路车辆上的最后一个技术难关。 4、研究开发了竹木复合装饰用胶合板、竹木复合地板、竹材增强型单板层积材等多种竹木复合结构产品，并在车辆制造、建筑、装修等部门得到广泛应用。