การประเมินศักยภาพการพัฒนาและการวางแผนเชิงกายภาพพื้นที่โดยรอบสถานีจุดเปลี่ยนถ่ายการสัญจรขนส่งมวลชนทางราง

การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนสีเขียว (Green Transit-Oriented Development) หรือ Green TOD เป็นวิวัฒนาการของทฤษฎี TOD ซึ่งได้รับอิทธิพลจากการพัฒนาที่ยั่งยืนและวิถีชีวิตเมืองสีเขียว (Green Urbanism) แนวทางดังกล่าวช่วยขยายมิติด้านสิ่งแวดล้อมและระบบนิเวศของแนวคิด TOD โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับเมืองที่มีความหนาแน่นสูงอย่างกรุงเทพมหานคร ซึ่ง ณ ปัจจุบันและในอนาคตของระบบขนส่งมวลชนทางรางนั้นจะมีการสร้างโครงการทั้งหมดจำนวน 13 เส้นทาง และมีสถานีจุดเปลี่ยนถ่ายการสัญจรทั้งหมด 40 สถานี แต่การพัฒนาพื้นโดยรอบเหล่านี้ยังไม่มีการวางแผนที่เหมาะสมเพื่อส่งเสริมศักยภาพทางกายภาพของพื้นที่ ดังนั้น งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์เกณฑ์การวัดสิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างของ TOD สีเขียวโดยการสร้างแบบประเมินจากการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญจำนวน 5 ท่าน ที่มีความเชี่ยวชาญในด้านที่แตกต่างกัน อาทิ ด้านการวางผังเมือง ด้านการขนส่งในเมือง และด้านพื้นที่สีเขียวในเมือง นำมาประเมินกับสถานีจุดเปลี่ยนถ่ายการสัญจรรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร โดยเกณฑ์ต่าง ๆ ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานแนวคิด 5Ds (Density, Diversity, Design, Destination, และ Distance) แนวคิด TOD และแนวคิด Green Urbanism ผลที่คาดว่าจะได้รับจากงานวิจัยนี้จะทำให้ทราบถึงเกณฑ์การประเมินและศักยภาพของสิ่งแวดล้อมสรรค์สร้าง TOD สีเขียวที่เป็นพื้นฐานสำคัญของแต่ละสถานี และสามารถนำเกณฑ์ประเมินศักยภาพชุดนี้ไปประเมินเพิ่มเติมในสถานีที่มีบริบทที่หลากหลายในกรุงเทพมหานครต่อไป