分布式可再生能源并网双向DC-DC变换器数据集

分布式可再生能源并网双向DC-DC变换器数据集主要面向轨道交通“网-源-储-车”协同供能技术研究和分布式可再生能源与储能接入的需求建设。该数据集主要记录了双向DC-DC变换器的效率、漏感电流变化、输出性能和电能质量等观测值，包括三个主要部分。第一部分涵盖双向DC-DC变换器的拓扑图和仿真模型研究，利用MATLAB/SIMULINK软件2021b版本进行仿真，提取效率数据并验证不同控制算法的有效性，为后续实验提供理论基础。第二部分集中于变参数控制策略和电压均衡策略的验证，研究团队在Simulink平台上验证不同k值下的漏感电流有效值变化，并测定效率随功率传输变化的数据。此外，该阶段还包括牵引负荷波动条件下的电流输出性能和电压均衡情况的仿真波形数据。最后，第三部分涵盖不同控制策略下的效率等性能数据，数据采集来自西南交通大学、中车青岛四方车辆研究所有限公司及包神铁路示范工程现场。在小功率实验平台上，研究团队通过定k控制策略采集双向DC-DC变换器的漏感电流变化，并分析不同控制方案下的效率。在保持额定传输功率不变的条件下，比较了变参数控制方案与定k控制方案的漏感电流和效率变化。最终，研究团队通过大功率实验平台采集了单台设备的效率、电能质量、功率因数等多个运行参数，确保其符合相关标准。为确保示范工程的有效运行，包神铁路示范工程现场的装备数据由第三方检测机构依据国家标准进行测试，数据量达到60MB。