การศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการยอมรับการนำไปใช้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ระดับ 3 ในประเทศไทย

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อการยอมรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ระดับ 3 ในประเทศไทย โดยใช้กระบวนการวิเคราะห์ตามลำดับชั้น ข้อมูลถูกรวบรวมผ่านการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญจำนวน 8 คน จาก 3 กลุ่ม ได้แก่ ผู้ผลิตหรือผู้พัฒนาเทคโนโลยี ADAS หน่วยงานสนับสนุนจากภาครัฐ และกลุ่มผู้ใช้งาน ผู้เข้าร่วมร้อยละ 62.5 มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มากกว่า 5 ปี และร้อยละ 37.5 มีประสบการณ์น้อยกว่า 5 ปี นอกจากนี้ ร้อยละ 25 มีประสบการณ์เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี ADAS มากกว่า 10 ปี ขณะที่ร้อยละ 75 มีประสบการณ์น้อยกว่า 10 ปี ผลการศึกษาพบว่าปัจจัยที่ส่งผลต่อการยอมรับมากที่สุด คือ ความน่าเชื่อถือของระบบ (ร้อยละ 52.0) รองลงมา คือ การรับรู้ประโยชน์ด้านการขับขี่ (ร้อยละ 19.6) และการรับรู้ความง่ายในการใช้งาน (ร้อยละ 13.1) ส่วนทัศนคติของผู้ใช้ (ร้อยละ 9.3) และอิทธิพลทางสังคม (ร้อยละ 6.0) มีอิทธิพลในระดับรองลงมา นอกจากปัจจัยด้านความน่าเชื่อถือที่ทุกกลุ่มให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ปัจจัยลำดับรองลงมากลับมีความแตกต่างกัน โดยกลุ่มผู้ที่อยู่ในด้านการผลิตหรือพัฒนาให้ความสำคัญกับการออกแบบระบบที่ใช้งานง่าย เพื่อสร้างความมั่นใจและลดความกังวลของผู้ใช้งาน ขณะที่กลุ่มผู้ใช้งานและหน่วยงานสนับสนุนภาครัฐให้ความสำคัญกับการรับรู้ถึงประโยชน์ที่เกิดขึ้น ผลการศึกษาสะท้อนถึงความจำเป็นในการสร้างความน่าเชื่อถือของระบบ ซึ่งสามารถดำเนินการได้ผ่านกระบวนการทดสอบตามมาตรฐานสากลที่ได้รับการยอมรับ พร้อมทั้งการส่งเสริมความตระหนักรู้ของสาธารณชนผ่านการให้ความรู้และการประชาสัมพันธ์อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ การออกแบบระบบให้ใช้งานง่ายยังเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมการยอมรับจากผู้ใช้งาน ผลการศึกษานี้สามารถนำไปใช้เป็นแนวทางในการพัฒนาและสนับสนุนการใช้งานระบบ ADAS ให้สอดคล้องกับบริบทของประเทศไทย