动力电池系统-30℃放电性能测试数据集

磷酸铁锂电池在极寒环境下充放电效率会下降，导致整车续航缩水，本数据集来源于低温高充放电率电池研发，主要记录了2款乘用车电池包和1款客车电池包在-30℃和25℃下的电池系统放电数据和电池电化学模型、冷板温度预测模型，数据量为2.76GB。放电测试数据的采集时间为2024年1月和3月，采集依据经过行业专家团队评审的《电动汽车用锂离子电池-30℃低温性能及加热性能试验方法》进行。2021YFB2501703-001动力电池系统-30℃放电性能测试数据集包含①测试数据和②模型两个子文件夹，其中，①测试数据包含乘用车和客车的放电数据，②模型包含电化学模型和冷板温度预测模型等。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集聚焦于动力电池系统在-30℃极寒环境下的放电性能测试，包含两款乘用车和一款客车电池包的放电数据、电化学模型及冷板温度预测模型，数据量达2.76GB。测试依据行业标准方法进行，旨在研究磷酸铁锂电池在低温条件下的充放电效率变化。