共享电车换电预警数据

通过该方法可以缓解现有共享单车换电方案中成本高、效率低的问题，实现了在最大限度满足用户需求的基础上，降低换电频率和成本的效果。1、数据采集：采集停车点的历史扫码和骑行数据。2、数据处理：对采集到的原始数据进行处理，去除缺失和异常数据，确定扫码不骑行概率，排除故障车辆。3、数据分析：根据历史数据确定当前停车点每个小时的用车需求C，骑行需求量为1.2C。当前停车点P的车辆总数M和计划车辆数N，当前停车点的车辆总数为M中电池电量大于等于换电最高电量E的车辆的数量m，计划车辆数N中，电池电量大于等于换电最高电量E的车辆数n。保证每个P点每个小时满足围栏换电最低电量e电量的车是车辆流出(用车需求)的1.2倍。当m+n＞＝1.2C，车辆足够用，换电阈值为最低电量e，低于e的换电；m+n＜1.2C，M+N＞＝1.2C，总车辆数够，满足E阈值车辆数不够，换电阈值为0.6（e+E）；m+n＜1.2C，M+N＜1.2C，总车辆数不满足骑行，换电阈值为最高换电量E。4、数据应用：通过该方法可以缓解现有共享单车换电方案中成本高、效率低的问题，实现了在最大限度满足用户需求的基础上，降低换电频率和成本的效果。