发动机高效冷却系统温度控制效果仿真分析

为了解决传统发动机冷却系统出现的过渡冷却、响应迟滞以及耗功较大的问题，本文提出使用电控部件（电子风扇、电子节温器、电子水泵）来取代传统冷却系统的机械部件。进行了冷却液流量分布试验及冷却系统核心零部件的流阻特性试验，并将结果输入到仿真模型中；运用Flowmaster软件创建电子风扇、PID控制的电子节温器以及电子水泵完成高效冷却系统仿真模型构建，比较原机冷却系统和高效冷却系统在暖机过程、NEDC循环工况以及后冷却过程对冷却液出水温度的影响。结果表明：高效冷却系统对冷却液温度控制响应更快、更稳定，功耗更小。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集针对传统发动机冷却系统存在的不足，提出采用电控部件构建高效冷却系统，并通过试验与Flowmaster仿真建模，对比分析了新系统与原系统在暖机、NEDC循环等工况下的冷却液温度控制效果。结果表明，高效冷却系统具有更快的响应速度、更稳定的温度控制以及更低的功耗。