复材结构“成型-连接”一体化制造中的力-热-化学耦合机理数据

传统飞机壁板用复材主要为热力学性能非常稳定的热固性复合材料，其所特有的共价键交联网络结构，限制了复材飞机壁板制造方式、成型、成性、回收性能等工艺窗口，使得复材飞机壁板结构无法三维一体化成型、制造装备复杂、损伤难以修复、无法回收再利用等。本项目通过开发兼具热塑性易加工和热固性高强度特性的新型树脂，突破传统热固性复材三维结构一体化制造的技术瓶颈，以原理上的突破带动相应的成型理论、制造工艺和结构强度评价理论的革新，开发复杂飞机壁板结构“新型复材—飞机壁板一体化制造—降解回收再利用”的变革性技术。本数据集为复材结构“成型-连接”一体化制造中的力-热-化学耦合机理数据，按照标准对新型树脂进行了力学测试，产生数据包括：1、基于力-电耦合原理的可重塑热固性树脂化学流变学分析；2、聚醚砜对新型树脂化学流变行为的影响；3、新型可重塑树脂的化学交联行为；4、聚醚砜对新型树脂化学交联行为的影响；5、新型可重塑树脂基复材化学交联行为；6、新型可重塑树脂的应力松弛和蠕变行为；7、新型可重塑复材的应力松弛和蠕变行为。数据量为39.47MB。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集聚焦于复材结构“成型-连接”一体化制造过程，提供了新型可重塑树脂基复合材料的力-热-化学耦合机理数据。数据内容涵盖化学流变学分析、化学交联行为以及应力松弛和蠕变行为等多类测试结果，总数据量为39.47MB。