AK5007 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Salonen, Frans Erland,s. 30.3.1902 Urjalassa 19 Pirssikyyti Rosendahlista: mies ja kaksi naista asiakkaina, naisten tappelu verissä päin, käynti lääkärissä Hatanpäällä. Kaitala, Viljo Ensio,s. 23.4.1912 Jämijärvellä 20 Taksiauton hankkiminen v. 1932, linja-autonkuljettajien sijaisuuksien teko. 21 Kertojan taksiauto Packard v. 1936-39, sen jälkeen Studebaker vuoteen 1949, jolloin se paloi. 22 Palaneen auton myynti veljelle, joka kunnosti sen. 23 Kertojan taksiautot v. 1949 lähtien: 1939 mallinen Chevrolet v. 1949-51, v. 1946 mallinen Dodge v. 1951-55, v. 1955 Popeda, sitten Simca Ariadne, v. 1965-68 Dodge, v. 1968 lähtien kolme Vauxhall Victoria, viimeisenä Saab 99 vuoteen 1977. 24 Taksin ajo itse vakinaisesti sodan jälkeen. 25 Popeda hyvä ja kestävä auto, venttiili paloi joskus. 26 Sodan aikana kertojalla Reo, hyvä häkäpönttöauto. 27 Tielle jääminen syksyllä 1944 auton rikkoutuessa. 28 Taka-akselin katkeaminen Chevroletista matkalla Helsingistä. 29 Jarrurummun tilapäinen korjaus tiellä. 30 Renkaiden kehitys: sodan jälkeen Michelin-teräsvyörenkaat. 31 Renkaiden pinnoittaminen. 32 Nokian renkaat, teräsvyörenkaiden valmistus. Viitanen, Anton ja Viitanen, Irja Matilda o.s. Ylönen,ed. s. 3.5.1906 Luopioisissa, jälk. s. 12.4.1921 Ylöjärvellä 01 Messukylä-Tampere -linjan aloittaminen 12.11.1927. 02 Asuntoalueen muodostuminen Kaukajärven rannalle Messukylän kunnan ostettua Holvastin ja Röötin maita. 03 Leino-yhtiön liikennöinti Kangasalle, harva vuorotiheys; rautatieyhteydet kaupunkiin. 04 Kertojan ja Matti Sirenin liikenneluvan haku Vehmaisten alueelle. 05 Pitkänmatkan ja paikallisliikenteen kilpailu matkustajista. 06 Ensimmäiset luvat lääninhallitukselta, myöhemmin luvananto ministeriölle. 07 Liikennelupien lisääntyminen Messukylän alueelle, kannattavuuden säilyminen. 08 Tampereen liikennelaitoksen pyrkiminen Vehmaisten linjalle. 09 Yksityisten liikennöitsijöiden tarjous Tampereen liikennelaitokselle, siihen sisältyneet laskelmat. 10 30.6.1972 yhtiön myynti Myllymäelle, Suinulan linja Myllymäen haltuun, kaksi muuta linjaa Kovaselle. 11 V. 1972 Viitasella 8 linja-autoa: 3 Scaniaa, Volvo, Sisu, 3 Vanajaa; viimeisinä vuosina tilausajoilla merkittävä osa. 12 Tilausajoja: Tampere-Seuran ja Teknillisen koulun retket, pastori Sinkkosen Lapin matkat. 13 Kuljettajien valinta tilausajoihin. 14 Kuljettajia yhtiön loppuvaiheissa: Arvi Kuivanen, Matti Nikkilä, Onni Ahola, Markus Kettula, Lehikoinen, Eero Kaunismaa, Aate Mäkinen. 15 Irja Viitasen pitkät työpäivät yhtiössä. 16 Lasse Rantasen tilitoimisto yhtiön tiliasioiden hoitajana, erimielisyys veroviranomaisten kanssa 70 markan tiliviennistä. 17 Aiemman kirjanpitäjän taitamattomuus. 18 Linja-autojen kehittyminen, parhaita Volvo ja Scania.