路面结构力学响应试验数据集

针对目前多因素耦合作用下路面结构数值模型及结构响应变化规律精度低的问题，通过室内足尺加速加载试验，验证多场耦合作用下路面结构性能数值模型及关键力学响应变化规律的准确性与真实性。该数据集数据量为3.34GB

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背景与挑战

背景概述

该数据集通过室内足尺加速加载试验，旨在验证多场耦合作用下路面结构性能数值模型及关键力学响应变化规律的准确性与真实性。数据量为3.34GB，包含txt、pdf和docx格式文件，由长沙理工大学发布，属于国家重点研发计划项目的一部分。