Größte Schiffbaunationen nach Auftragsbestand 2022

China ist gemessen am Auftragsbestand die größte Schiffsbaunation weltweit, gefolgt von Südkorea und Japan (Stand: 2022). Die Schiffsbauwirtschaft der Volksrepublik China hatte Ende des Jahres 2022 einen Auftragsbestand von rund 44,6 Millionen CGT. Das Maß Compensated gross ton (cgt) wurde von der OECD entwickelt, um die weltweite Schiffsproduktion vergleichen zu können. Es berücksichtigt neben dem gebauten Volumen auch den Arbeitsaufwand. Die weltweite Schiffsbauindustrie umfasst die Herstellung und Reparatur von Schiffen. China klarer MarktführerChina dominiert die weltweite Schiffsbauindustrie und hat dementsprechend den höchsten Marktanteil der neu eingehenden Schiffsbauaufträge. In den letzten Jahren befand sich jedoch die weltweite Schiffsbaubranche unter anderem aufgrund von einem Überangebot und sinkenden Wachstumsraten in der Krise, wovon auch China betroffen war: Im Vergleich zum Vorjahr nahm 2021 die Zahl der bei chinesischen Werften neu bestellten Schiffe jedoch wieder zu. Die Regierung Chinas erklärte den Bau von Spezialschiffen, wie Fähren, Luxusjachten und Kreuzfahrtschiffe, als eines von zehn strategischen Zielen des Landes. Damit macht die Volksrepublik einem Spezialgebiet deutscher Werften Konkurrenz.Deutsche Werften am siebterfolgreichstenDer Schiffbau in Deutschland war im Jahr 2022 mit einem Auftragsbestand von knapp 1,03 Millionen cgt weltweit am siebterfolgreichsten. Im Jahr 2022 nahm der Umsatz deutscher Werften im Schiffbau deutlich zu. Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle fördert gewisse Investitionen im Bereich innovativer Schiffsbau mit einer Kostenübernahme von bis zu 50 Prozent. Damit soll die deutsche maritime Wirtschaft wettbewerbsfähiger werden.

根据2022年的数据，中国在全球船舶订单量方面位居首位，紧随其后的是韩国和日本。至2022年底，中华人民共和国的船舶工业订单量约为4460万吨（CGT）。经合组织（OECD）开发的补偿总吨（CGT）指标旨在用于比较全球船舶生产，该指标不仅考虑了建造体积，还考虑了劳动力投入。全球船舶工业包括船舶的制造与维修。中国作为明显的市场领导者，在全球船舶工业中占据主导地位，并相应地拥有新接船舶订单的最高市场份额。然而，在过去的几年中，全球船舶工业因供过于求和增长速度放缓等原因陷入困境，中国亦受到波及：但与上一年相比，2021年中国船厂接获的新船订单数量有所回升。中国政府将特种船舶（如渡轮、豪华游艇和邮轮）的建造视为国家十项战略目标之一。此举使得中华人民共和国在特种船舶领域与德国船厂展开竞争。德国的船舶工业在2022年以近103万吨（CGT）的订单量在全球范围内位列第七。2022年，德国船厂在船舶建造领域的收入显著增长。德国联邦经济与出口控制局（Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle）资助了某些创新船舶建造领域的投资，资助金额最高可达总投资的50%，旨在使德国的海洋经济更具竞争力。