翼身融合民机坠撞响应与乘员安全评估数据集

本数据集主要面向翼身融合民机坠撞响应与乘员安全评估研究需求建设，来源于国家重点研发计划“翼身融合民用飞机安全性和适航技术”项目课题二。数据基于小尺寸实验件坠撞落塔试验及LS-DYNA有限元仿真分析产生，物理试验在中国汽车技术研究中心（CATARC）、中国天津市中国民航大学开展，设备包括落塔试验机、高速摄像及传感器；仿真数据通过LS-DYNA建模，并辅以MATLAB进行后处理与包线计算。主要记录了小尺寸实验件触地载荷、加速度、全尺寸坠撞仿真结果、客舱地板加速度及乘员损伤等数据。该数据集可用于坠撞响应分析、仿真模型验证和乘员安全评估，支撑触地载荷预测误差≤10%、地板导轨处加速度峰值预测误差≤10%。