การลดความผิดพลาดในกระบวนการออกแบบชิ้นส่วนอีซียู

งานวิจัยนี้นำปัญหารถยนต์ต้นแบบ (Prototype Car) ของบริษัทกรณีศึกษา มาวิเคราะห์เพื่อลดความผิดพลาดในกระบวนการออกแบบชิ้นส่วนอีซียูการศึกษาความผิดพลาดของชิ้นส่วนอีซียูในการออกแบบของฝ่ายวิศวกรออกแบบรถยนต์ Model X ที่จะวางจำหน่าย 3 ประเทศโดยรวบรวมข้อมูลเพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุปัจจัยของปัญหาโดยใช้แผนภูมิก้างปลาและการวิเคราะห์อาการขัดข้องและผลกระทบ (Failure Mode and Effect Analysis: FMEA) พบว่าสาเหตุหลัก 2 สาเหตุที่ต้องปรับปรุง คือ การออกแบบพินรับข้อมูลกล่องอีซียู (ECU-PIN) และการออกแบบกล่องอีซียู (ECU Function Design Chart) หลังปรับปรุงมีการตรวจสอบคุณภาพด้วยใบตรวจสอบคุณภาพ (Check sheet) เพื่อลดความผิดพลาดพบว่าจำนวนความผิดพลาดจากการทดสอบรถยนต์ลดลงจาก 87% เป็น 0% และเวลาการทำงานการออกแบบลดลงโดยจัดทำคู่มือการปฎิบัติงานและใช้ใบตรวจสอบคุณภาพเฉลี่ยลดลงได้ 42%