AK4980 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Säde, Jaakko Olavi,s. 14.8.1900 Tampereella 01 Tampereen Autoliikenteen aikataulu v. 1925. 02 Kertoja Tampereen Autoliikenteellä loppuun asti; muut kuljettajat. 03 Rahastus ja matkaliput. 04 Linja-autot Ford-merkkisiä, sivuilla penkit. 05 Berliet, ranskalainen linja-auto. 06 Ensimmäisten Fordien huonot puolet. 07 Käynnistäminen talvella. 08 Tampereen Autoliikenteen tallit aluksi Mäkipäänkadulla, sitten Karjaalla. 09 Kyydin hinta aluksi 1,50 mk, kilpailun myötä laski 1 markkaan. 10 Kosteikolla toistakymmentä autoa, Tampereen Autoliikenne osti Kosteikon yrityksen. 11 Viitanen ajoi Viinikan linjaa, myös kertoja ajoi myöhemmin Viinikkaan. 12 Paavo Tappuran liikennöinti Rajaportilta Tammelaan; Tappura kotoisin Lempäälästä, kuoli äskettäin. 13 Pliitin Nestori ja Albert Stüber, autoremonttimiehiä. 14 Kertoja ajamassa Kalle Mäkisen eli Jäätelö-Mäkisen pirssiä Tampereen Autoliikenteen lopetettua. 15 Kalle Mäkinen valmisti jäätelöä Hallituskadulla. 16 Pirssin ajo Mäkisen Chryslerilla v. 1927, ei taksiasemia, puhelin tolpassa hallin edessä ja asemalla. 17 Taksamittarien tulo, hinnoittelu aiemmin. 18 Poliisi Marjamäki. 19 Lääkärissä käynti ennen ajokortin saantia. 20 Matkamittari. 21 Pirssinajon kannattavuus, prosenttipalkka. 22 Viinikka-yhtiölle ajamaan Viinikan linjaa, yhtiö Viitasen kilpailija. 23 Lauri Viitasen veljet Anton ja Leevi. 24 Yrjö Penttilä osti Viinikka-yhtiön. 25 Kaksi autoasemaa, ortodoksisen kirkon luona ja Pyynikintorille, näiden tilalle uusi linja-autoasema v. 1937. 26 Valokuva Tampereen Autoliikenteen kuljettajista v. 1925: Paavo Halmeen poika, Säde, Hokkanen, Vuori, Aalto, Mikkonen, Frans Kovanen, Viitanen, Tulonen, Lahti, Vainio sekä muutama, joiden nimeä ei muista. 27 Nahkasäärystimet automiesten asusteena. 28 Lisää valokuvan henkilöitä: Salo, Jylhäkoski, Svanholm, johtaja Paavo Halme, Attila; rahastajina koulupoikina myöhemmät posti- ja lennätinhallituksen pääjohtaja ja Tampereen säästöpankin johtaja. 29 Mäkisen Chrysler-pirssi Tuulensuun edessä, siinä silloin puutalo; toisella puolen katua "Nasse-pirssi". 30 Viinikka-yhtiölle v. 1929, siellä pari vuotta, jonka jälkeen teollisuuskouluun. 31 Pirssiajo epäsäännöllistä työtä. 32 Teollisuuskouluun pääsy, Jansson hyvä opettaja. 33 2-vuotinen teollisuuskoulu, vaimo työssä. 34 Asfalttiliike Viarektaan teollisuuskoulun jälkeen. 35 Talvisotaan v. 1939, linnoitustöissä välirauhan aikana, sieltä suoraan jatkosotaan. 36 Kansalaissodan aikana punakaartissa, vangiksi joutuminen, tuomari Kaapo Murros vapautti; armeijaan joutuminen 2 vuotta myöhemmin. 37 Punakaartiin joutuminen, ruokaa ei saanut muualta. 38 Punakaartin toimisto työväentalolla, majoitus VPK:lla, harjoitukset Pyhäjärven jäällä. 39 Vangiksi joutuminen Pispalassa, vankeja tuhansia. 40 Kalle Kaihari eli Flinkin Kalle pirtukauppiaana. 41 Pirtukaupan suuryrittäjiä: Neppa Laine, Paavo Lajunen, Villi. 42 Tohtori Moberg, pirtureseptien kirjoittaja. 43 Pirtun kuljetus.