高速球铣加工表面微沟槽形貌形成方法及其减摩性能研究
收藏中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心2023-09-01 更新2024-03-05 收录
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资源简介：
高速球铣加工表面通常具有一定的残留形貌，采用Matlab形貌仿真与切削加工试验研究了高速球铣加工表面微沟槽形貌的形成方法；并基于流体动压润滑理论，通过Fluent流体仿真与润滑工况下的滑动摩擦试验，研究了表面微沟槽形貌的承载能力关于滑动速度和径向切深的响应规律，并分析了减摩机理. 结果表明：当给定每齿进给量后，随着径向切深的增大，可以获得具有微沟槽特征的表面形貌. 微沟槽承载能力随着滑动速度的提高而逐渐增大；随着径向切深的提高，承载能力呈现先增后减的趋势，这是由于其与楔形效应和逆流现象交互作用影响相关，当径向切深较小时，楔形效应占主导地位，承载能力较强，随着径向切深的进一步增大，逆流现象会严重减弱楔形效应，导致微沟槽承载能力下降.
提供机构：
中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心
创建时间：
2023-09-01
