Analyse der externen Kosten des Schwerverkehrs am Autobahn- und Schnellstraßennetz in Österreich.

Die neue EU-Wegekostenrichtlinie schafft neue Möglichkeiten für die Gestaltung der Straßenbenutzungsgebühren in der Europäischen Union. So können künftig die tatsächlichen Kosten des Verkehrs, die durch Luftverschmutzung, Lärmbelastung und die Emission des Treibhausgases Kohlenstoffdioxid (CO2) entstehen, besser einkalkuliert werden. Für die Anlastung dieser sogenannten externen Kosten wurden die bisherigen Höchstwerte durch Bezugswerte ersetzt, die bei geeignetem Nachweis auch überschritten werden können. Die Studie zeigt, dass in Österreich die externen Kosten des Schwerverkehrs, der auf dem hochrangigen Straßenverkehrsnetz unterwegs ist, die Bezugswerte der Richtlinie überschreiten. Für die Berechnung wurde ein eigenes Mengengerüst entwickelt, das ermöglicht, die Umwelteffekte von schweren Nutzfahrzeugen auf Autobahnen und Schnellstraßen zu beziffern.