Hin- und Rückflüge während der Berliner Luftbrücke im Kalten Krieg 1948/49

Während der Berliner Luftbrücke vom 26. Juni 1948 bis zum 12. Mai 1949 flogen die Alliierten insgesamt rund 555.000 mal von und nach Berlin. Der Großteil der Einsätze wurden durch amerikanische Flugzeuge durchgeführt, welche insgesamt rund 380.000 Flüge absolvierten. Dies sind etwa doppelt so viele wie die Flüge ihrer britischen Verbündeten.Der Weg in den Kalten KriegBereits wenige Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg verschärften sich die Spannungen zwischen den ehemaligen Verbündeten gegen die Achsenmächte rapide. Nach dem Ende des Krieges begann die Sowjetunion unter Stalin damit, in den besetzen Gebieten systematisch kommunistische Satellitenregime zu installieren und damit den Einflussbereichs Moskaus drastisch zu erhöhen. Ähnliche Bemühungen fanden auch in Asien statt. Als Antwort darauf solidarisierten sich die westlichen Staaten untereinander und diese Blockbildung wurde zum Kernmerkmal des Kalten Krieges. Als am 12. März 1947 der amerikanische Präsident Harry S. Truman in einer Rede vor dem US-Kongress ungeschönt von einer kommunistischen Bedrohung für die Weltgemeinschaft und von seinem Vorhaben der Containment-Politik sprach, waren die Fronten endgültig verhärtet. Die BerlinblockadeDie Alliierten hatten sich im Februar 1945 in der Konferenz von Jalta darauf geeinigt, dass Berlin von allen vier Hauptalliierten gleichzeitig besetzt werden würde und jede der Mächte stets Zugang zur Stadt haben solle. Am 24. Juni 1948 jedoch schloss die sowjetische Besatzungszone sämtliche Land- und Wasserverbindungen in den Westteil der Stadt. Das Ziel war simpel: Durch Hunger und Mangel sollte Westberlin in der Lösung der gesamtdeutschen Frage ein Druckmittel sein. Die Luftwege jedoch waren noch frei nutzbar.Die USA beschlossen, die eingeschlossenen West-Berliner zu unterstützen und lebensnotwendige Güter einzufliegen: Am 26. Juni 1948 landeten die ersten Frachtflugzeuge der Alliierten in Berlin und begannen die belagerte Stadt mit allen Gütern des täglichen Bedarfs zu versorgen. In den kommenden Monaten entwickelte sich ein komplexes System der Landung und Abfertigung, was im Schnitt alle drei Minuten eine Landung auf den Berliner Flughäfen ermöglichte. Am 12. Mai 1949 wurde die Blockade schließlich aufgehoben.Sie finden hier weitere Informationen zu geschichtlichen Themen wie dem Kalten Krieg.

在1948年6月26日至1949年5月12日间的柏林空运行动期间，盟军共计执行了约555,000次飞行任务，往返于柏林。其中，大部分任务由美国飞机完成，共计完成了约380,000次飞行，这几乎是英国盟友飞行次数的两倍。这是通向冷战的道路。在第二次世界大战结束后不久，与前轴心国盟友之间的紧张关系迅速加剧。苏联在斯大林的领导下，开始在占领区系统地建立共产主义卫星政权，从而大幅扩大了莫斯科的影响力范围。在亚洲也采取了类似的举措。作为回应，西方各国相互团结，这种阵营划分成为了冷战的显著特征。1947年3月12日，美国总统哈里·S·杜鲁门在国会大厦的演讲中，直言不讳地提到了共产主义对世界共同体的威胁，以及他实施遏制政策的意图，从而最终固化了双方的对立。柏林封锁。1945年2月，在雅尔塔会议上，盟军就达成一致，柏林将由四个主要盟国共同占领，每个盟国都应始终拥有进入城市的权利。然而，1948年6月24日，苏联占领区切断了通往城市西部的所有陆路和水路交通。其目的是简单的：通过饥饿和匮乏，将西柏林作为解决整个德国问题的手段。然而，空中通道仍然可用。美国决定支持被围困的西柏林人，并通过空运提供必需品：1948年6月26日，首批盟军货机抵达柏林，并开始为被围困的城市提供所有日常必需品。在接下来的几个月里，形成了一套复杂的着陆和清关系统，平均每三分钟就在柏林机场进行一次着陆。最终，1949年5月12日，封锁被解除。您在此可找到有关冷战等历史主题的更多信息。