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背景与挑战
背景概述
该数据集包含高速铁路台北至左營路段沿线毗邻地区的限建范围图资。它提供了该路段限建范围的相关地理信息资料。
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相关数据集
Data underlying the master thesis: Passenger Welfare Effects of Relocating High-Speed Rail Stations from City Centres to Outskirts in the European Network
This dataset contains input data, Python code, and results that correspond to the MSc thesis by Bastiaan van der Hoeven (July 2024), which is retrievable in the TU Delft Thesis repository. This study
DataCite Commons2024-10-30 更新390
Data for: How does City-Cluster High-Speed Rail Facilitate Regional Integration? Evidence from the Shanghai-Nanjing Corridor
In the tables in two separate excel files, reader will find two 22*22 matrixes demonstrating the monthly passenger flows of the 22 stations along the Hu-Ning intercity rail in November 2010 and in Nov
Mendeley Data2024-06-25 更新220
Advances in Aerodynamic Design: Optimizing Air Resistance in High-Speed Railways for Improved Operational Efficiency
High-speed railways are at the forefront of transportation technologies, celebrated for their excep-tional attributes such as speed, comfort, safety, and reliability. A key aspect of enhancing the per
Mendeley Data2024-04-16 更新150
中国高速铁路历史路基缺陷地理参考数据集
我们开发了一个全面的地理参考数据集，其中包含从 1999 年至 2023 年中国发表的同行评审文献中提取的缺陷记录。该数据集包含 8 个不同缺陷的地理参考记录，跨越 661 个位置，并按从省到乡镇的不同规模进行分类。最常见的缺陷类型包括路基沉降、冻害、隆起变形和泥浆泵送。该数据集提供了影响中国高速铁路的历史路基缺陷的综合地图。它可以促进运营风险评估和路基性能预测。 这是一个全面的地理参考数据集，
国家对地观测科学数据中心2024-12-25 更新260
高速铁路路基本构模型UMAT子程序数据集
CAE模块为Abaqus软件分析的主体模块，UMAT为Abaqus软件的自定义本构模型子程序，CAE模块通过Newton-Raphson迭代方法为建立在积分点的UMAT程序提供应变增量数组，在UMAT中E-UH模型利用应变增量、状态变量与初始应力等其它已知信息，经过复杂计算，得到应力增量数组，并更新该积分点的应力及弹塑性刚度矩阵，传出给CAE模块，用于组装单元刚度矩阵及总体刚度矩阵，为下一次迭代计
国家基础学科公共科学数据中心210
