XDE240轮毂驱动单元集成设计模型

针对240吨级矿用自卸车轮毂驱动的大扭矩高承载（输出扭矩0.72×10^6 Nm，承重425 T）及体积空间（齿圈最大径向920mm）受限等特点，轮毂驱动单元设计采用集成化设计方法，建立模型包含电机结构：电机定子，转子，电机壳体，电机轴等,减速机结构：结构件参数、行星排参数、花键参数、轴承类型、密封类型；根据轮毂驱动在主机上的应用，设置输入输出、径向力等信息，并明确行星齿轮传动与电机、机架、轮胎及制动器连接界面约束关系及特征状态空间。在有限元中，对机架、轮毂、壳体等部位进行多目标拓扑优化分析，机架最大应力降低为215 Mpa，重量减轻5%左右。在多工况复合载荷谱下，轴承寿命不低于50000小时，齿轮、轴等部件的安全系数大于1，实现驱动行星齿轮传动系统集成设计。
数据量28.6MB

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集提供了XDE240矿用自卸车轮毂驱动单元的集成设计模型，针对大扭矩高承载和空间受限的特点，采用集成化方法构建了包含电机与减速机结构的模型。通过多目标拓扑优化分析，实现了机架应力降低和重量减轻，并在多工况下确保轴承寿命和部件安全系数满足要求。