การวิเคราะห์พื้นที่ที่เหมาะสมด้วยวิธีแบบลำดับชั้นเพื่อหาพื้นที่สำหรับติดตั้งสถานีชาร์จประจุไฟฟ้ารถยนต์: กรณีศึกษาจังหวัดชลบุรี

งานวิจัยนี้แบ่งเป็นสองส่วนสำคัญเพื่อสนับสนุนนโยบายพลังงานของประเทศไทยในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EVs) โดยส่วนแรกใช้กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์ (AHP) เพื่อประเมินตำแหน่งที่เหมาะสมในการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในจังหวัดชลบุรี พบว่า ปัจจัยเศรษฐกิจและสังคมมีความสำคัญสูงสุด (60.8%) รองลงมาคือปัจจัยกายภาพ (25.7%) และสิ่งแวดล้อม (13.5%) โดยมีการใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ในการวิเคราะห์และจำแนกระดับความเหมาะสม จากการคำนวณด้วยค่าสถิติแบบ Equal Interval Classification ได้ดังนี้ พื้นที่ ที่มีความเหมาะสมมากที่สุด มีพื้นที่ ร้อยละ 11.10 ของพื้นที่ พื้นที่ ที่มีความเหมาะสมมาก มีพื้นที่ ร้อยละ 21.32 ของพื้นที่ พื้นที่ ที่มีความเหมาะสมปานกลาง มีพื้นที่ ร้อยละ 26.52 ของพื้นที่ พื้นที่ ที่มีความเหมาะสมน้อย มีพื้นที่ ร้อยละ 26.86 ของพื้นที่ พื้นที่ ไม่มีความเหมาะสม มีพื้นที่ ร้อยละ 14.20 ของพื้นที่) และยังพบว่า ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกใช้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ใช้รถในเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก โดยใช้วิธีวิจัยเชิงปริมาณ พบว่า ปัจจัยการตลาดแบบผสม 7Ps marketing มีผลอย่างมีนัยสำคัญต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการ อีกทั้งยังพบว่าปัจจัยกายภาพ (เช่น ปัญหาน้ำท่วม) ส่งผลต่อความตั้งใจในการใช้บริการแบบไร้พนักงานในอนาคต