Spijkenisse, onderhoud N493 Gemeente Spijkenisse (ZH)

<p>In opdracht van Iv-Infra b.v. heeft Transect in november 2016 een archeologisch bureauonderzoek uitgevoerd voor het plangebied onderhoud N493, aan de Groene Kruisweg te Spijkenisse, gemeente Nissewaard. De aanleiding van het onderzoek vormt het onderhoud en de uitbreiding van de wegen waarvoor diverse graafwerkzaamheden gepland staan. Hiervoor dient een omgevingsvergunning te worden aangevraagd. Vanuit het bestemmingsplan Halfweg-Molenwatering 2013 van de gemeente Nissewaard (ZH) bestaat een archeologische onderzoeksplicht voor het plangebied. Deze rapportage geeft invulling aan die onderzoeksplicht. Conclusie Op basis van het bureauonderzoek kan worden gesteld dat het plangebied een hoge verwachting heeft voor de Midden-IJzertijd in de top van het veen. In de omgeving van het plangebied is de top van dit Hollandveen tussen 1,7 en 3,4 m –Mv aangetroffen. Daarnaast zijn vanaf de Midden-IJzertijd Duinkerke I afzettingen gevormd, die een hoge verwachting hebben voor de periode Late-IJzertijd- Romeinse Tijd. Deze zijn in de omgeving van het plangebied rond 1,2 en 1,6 m –Mv aangetroffen. Ter plaatse van geulen uit de Midden-IJzertijd zijn eventuele resten in het veen reeds verdwenen. Of in het plangebied een dergelijke geul aanwezig is, is niet bekend. Tegen het einde van de Romeinse tijd vond opnieuw veenvorming plaats waardoor het plangebied in de Vroege Middeleeuwen onaantrekkelijk voor bewoning was. Vanaf de 12e eeuw zijn afzettingen van Duinkerke III afgezet bovenop het veen. Vanaf ongeveer de Late Middeleeuwen is het gebied ontgonnen. Volgens de kenmerkenkaart van de gemeente kunnen resten vanaf de Late Middeleeuwen vanaf het maaiveld aanwezig zijn. Voor de Nieuwe tijd geldt een lage archeologische verwachting omdat het gebied niet bewoond is geweest aan het begin van de 19e eeuw. In de omgeving van het plangebied zijn archeologische resten en sporen uit IJzertijd, Romeinse tijd en Late Middeleeuwen bekend. Het is niet bekend in hoeverre de bodem verstoord is door vroegere en huidige wegen en de voormalige trambaan.</p>