Data-Gouv-FR/stationnement-velo-en-ile-de-france

这是一个地理图层数据集，详细描述了法国法兰西岛地区（Île-de-France）的自行车停放位置，包括自行车架（arceaux）、自行车停放架（râtelier）、Véligo站点等。数据来源于OpenStreetMap的众包贡献，并经过法兰西岛交通局（Île-de-France Mobilités）的补充和验证，以确保准确性和实用性。数据集包含多种自行车停放类型，如：arceau（金属杆自行车架）、ratelier（轮夹式自行车架）、ancrage（单个锚定点）、casier（带锁的独立储物柜式停放点）、abri（带内部自行车架的专用遮蔽棚）、batiment（专用自行车停放建筑）、autre（其他类型）和inconnu（未知类型）。数据集采用ODbL许可，并需注明来源为© les contributeurs dOpenStreetMap sous licence ODbL。数据集定期更新，历史记录可追溯至2019年。

This is a geographic layer dataset that describes bicycle parking locations in the Île-de-France region of France, including bicycle racks (arceaux), bicycle stands (râtelier), Véligo stations, and more. The data originates from crowdsourcing contributions on OpenStreetMap and has been supplemented and verified by Île-de-France Mobilités to ensure accuracy and usability. The dataset includes various bicycle parking types, such as: arceau (metal bar racks for bicycle support and locking), ratelier (wheel-grip stands), ancrage (single anchor points fixed to walls, ground, or rocks), casier (locked individual locker-style parking solutions), abri (dedicated shelters with internal racks), batiment (dedicated bicycle parking buildings), autre (other types), and inconnu (unknown types). The dataset is licensed under ODbL, with attribution required as © les contributeurs dOpenStreetMap sous licence ODbL. It is regularly updated, with historical records dating back to 2019.

搜集汇总

数据集介绍

构建方式

该数据集聚焦于法兰西岛大区的自行车停放设施，通过整合公开的地理空间数据与交通基础设施信息构建而成。数据来源包括当地政府机构发布的自行车停车点记录、城市规划数据库以及开放街道地图（OpenStreetMap）的贡献数据。构建过程中，对原始数据进行了清洗与坐标校正，统一了字段格式，并标注了停车设施的类型（如车架、车棚或锁柱）、容量以及所在行政区域，以形成结构化的结构化数据集。

使用方法

用户可通过加载CSV或GeoJSON格式文件直接使用该数据集，适用于空间分析与可视化任务。典型应用场景包括利用GIS软件进行停车设施密度分布制图，或结合人口与交通流量数据评估供需匹配度。开发者也可基于该数据集构建查询接口或移动应用，辅助骑行用户寻找附近停车点。数据字段清晰易懂，建议在使用前检查时间戳以确认数据时效性，并参考附带的数据字典进行字段解读。

背景与挑战

背景概述

stationnement-velo-en-ile-de-france数据集由法国相关研究机构或公共组织创建，旨在系统化收集法兰西岛大区（Île-de-France）内自行车停放设施的空间分布与属性信息。该数据集的出现正值城市交通可持续转型的关键时期，骑行作为低碳出行方式受到广泛推崇，然而无序停放与设施不足等问题制约其发展。通过整合包括停车场位置、容量、类型及周边环境等多项指标，该数据集为城市规划者、交通工程师及政策制定者提供了扎实的量化基础，支持对骑行基础设施现状的评估与优化。其核心研究问题聚焦于如何通过数据驱动的方式提升自行车停放效率与可达性，从而推动健康出行模式。自发布以来，该数据集已成为法国乃至欧洲范围内微出行研究的重要参考，激发了关于城市公共空间配置与骑行友好环境建设的深入讨论。

当前挑战

该数据集面临的挑战首先体现在领域问题上：自行车停放设施的分布不均与城市规划缺陷直接相关，如何基于数据识别供需失衡区域、提出针对性改善策略是一大难题，尤其是在人口密度与土地利用变化剧烈的法兰西岛地区。其次，构建过程中遭遇多重实际困难，包括数据来源的异构性与缺失——部分停车点信息由众包用户或不同行政机构提供，导致格式、精度与时效性参差不齐；此外，实地调查受限于天气、安全及权限等因素，难以全面覆盖所有隐蔽或临时设施。数据更新的滞后性也影响其现实应用价值，需建立常态化采集与校验机制以保障数据质量。

常用场景

经典使用场景

stationnement-velo-en-ile-de-france数据集汇聚了法兰西岛大区范围内自行车停车设施的详尽空间分布与属性信息，为城市交通规划与慢行系统研究提供了关键数据基石。该数据集最经典的使用场景在于支撑多模态交通网络分析与自行车出行行为建模，研究者可基于停车点密度、周边土地利用及公共交通接驳情况，量化评估区域自行车停放供需匹配度与设施服务水平。

解决学术问题

该数据集有效解决了城市交通领域中自行车停车设施数据碎片化与标准化缺失的学术难题，为构建精细化的慢行交通基础设施数据库提供了范本。通过对停车点分布规律与使用效率的挖掘，学者得以深入探究自行车出行阻隔因子、最后一公里接驳瓶颈以及停车设施对骑行意愿的调节效应，从而推动可持续交通理论从定性描述向定量实证的范式升级。

实际应用

在实际应用中，该数据集直接服务于法兰西岛大区的自行车停车设施规划与动态管理，助力交通管理部门识别高需求区域并优化新增停车点的选址布局。同时，数据可集成至导航应用程序与共享单车调度系统，为骑行者实时推送可用停车位信息，降低寻位时间成本，提升城市慢行交通系统的整体运行效率与用户体验。

数据集最近研究

最新研究方向

该数据集聚焦于法兰西岛大区自行车停放设施的分布与使用情况，在当前可持续交通和城市微出行兴起的背景下，成为研究城市慢行交通基础设施规划与共享单车系统优化的重要依据。前沿方向包括利用该数据结合空间分析模型评估停放点供需匹配度，以及通过机器学习预测高峰时段停放需求，为智慧城市中的动态停车管理提供数据支撑。此外，该数据集也助力分析自行车停放与公共交通枢纽的衔接效率，推动多模式交通网络的一体化设计，其应用对于应对城市拥堵和降低碳排放具有直接意义。