Hauts-de-Seine - aménagements cyclables

Tracés des aménagements cyclables réalisés (ou en cours de réalisation) par le Département des Hauts-de-Seine
Au travers de son Plan de développement des circulations douces, le Département des Hauts-de-Seine soutient l’utilisation du vélo en tant que mode de déplacement alternatif à la voiture avec comme enjeu le développement durable. Les actions menées ciblent prioritairement les besoins de déplacements utilitaires quotidiens. Cependant, elles profitent également aux usagers cyclistes et cyclotouristes qui pratiquent le vélo dans le cadre de leurs loisirs.
Ce jeu de données présente les aménagements cyclables (existants ou en cours d'aménagement) réalisés sous maitrise d'ouvrage départementale. Ces aménagements concernent aussi bien la voirie départementale, que les berges de Seine ou les parcs et jardins départementaux. Pour chaque tracé, le jeu de données précise notamment l'année de mise en service de l'aménagement et sa typologie (pistes cyclables, bandes cyclables, voies vertes, couloirs bus ouverts aux cycles, ...)
Ce jeu de données présente également le tracé des deux itinéraires inscrits au Schéma national des Véloroutes et Voies Vertes traversant le territoire des Hauts-de-Seine : "l'Avenue verte Paris-Londres" et la "Véloscénie Paris- Le Mont Saint-Michel".
Le Département recense les aménagements cyclables réalisés sous MOA départementale avec pour principaux objectifs :

de disposer d'un recensement des voies cyclables existantes sur le territoire ;
de suivre le réalisation et le développement de son réseau cyclable ;
d'aider à la planification du développement du réseau cyclable ;
d'identifier les aménagements cyclables selon plusieurs caractéristiques et les localiser ;
de communiquer auprès du grand public.
Lexique

ONFOffice National des Forêts
PAPPort Autonome de Paris

Observations particulières
La mise à jour du jeu de données est annuelle afin d'intégrer les aménagements réalisés l'année précédente.

Lorsque le champ ANNEE_OUVERTURE n'est pas renseigné, il est à supposer que l'aménagement cyclable a été réalisé avant 2006.

Chaque tronçon linéaire représente les deux sens de circulation. Dans le cas où les aménagements cyclables ne seraient pas du même type dans les deux sens de circulation, le type d'aménagement renseigné est le moins sécuritaire vis-à-vis des véhicules motorisés (ex : bande cyclable côté gauche de l'axe, piste cyclable côté droite de l'axe ; le type renseigné est : bande cyclable)
Données connexes
Site internet du Département

Circulations douces sur le territoire des hauts-de-Seine