碰撞避免速度模型在瓶颈结构中的验证研究数据集

Validation of collision-free speed model in bottlenecks是中国科学技术大学所发表的一篇论文。对无碰撞速度模型在瓶颈场景下的适用性进行了研究。通过将模型模拟结果与瓶颈场景下的两个控制实验进行比较，研究了无碰撞速度模型的可靠性。结果发现，无碰撞速度模型可以复现无推挤场景下的自组织现象以及瓶颈内流量和密度的关系（行人的初始密度低于3.33）。然而，模型得到的瓶颈流量与宽度的关系相比实验结果仍存在差异。