sRSA_alternatieve tramlijn

Samenvatting: In het s-RSA wordt vanuit een algemene visie een toekomstig ruimtelijke beleid voor de stad voorgesteld. De strategische kaart is de synthese van het te voeren actief beleid van het s-RSA. Deze kaart is als volgt opgebouwd: De strategische kaart bestaat uit 5 strategische ruimtes: de harde ruggengraat, de zachte ruggengraat, de groene singel, het levendig kanaal en het lager netwerk. Een strategische ruimte vervult een sleutelrol in het actief beleid van het s-RSA. Het is in deze ruimtes dat de stad de komende 15 jaar prioritair wenst te investeren met mensen en middelen. Binnen elke strategische ruimte heeft het s-RSA strategische programma’s afgebakend. Een strategische programma geeft een meer specifieke en pragmatische inhoud aan de strategische ruimte. Voor elk programma heeft het s-RSA eveneens strategische projecten aangeduid: dit zijn de vooropgestelde acties waarmee het structuurplan de visie en gebiedsgerichte doelstellingen wil realiseren. Sommige strategische projecten zijn prioritair: dit zijn de zogeheten hefboomacties. Het "lager netwerk" is een van de vijf strategische ruimten van het s-RSA. Het "lager netwerk" is het fijnmazig netwerk van straten, boulevards, tram- en buslijnen, fiets- en voetpaden dat de stedelijke of buurtcentra met elkaar en met de binnenstad verbindt en op die manier de verschillende "dorpen" binnen Antwerpen versterkt. Om de identiteit van elke districtskern te verbeteren moet gewerkt worden aan een goed openbaar domein. De boulevards vormen, samen met de winkelstraten en de alternatieve routes, één van de programma's van het "lager netwerk". De alternatieve tramlijnen zijn onderdeel van het programma voor de boulevards. Doel: Visualisatie en afbakening van de alternatieve tramlijnen van het "lager netwerk" voor de stad Antwerpen. De afbakeningen zijn geen harde grenzen, en kan men verder preciseren in het uitvoeringsproces. Algemeen geldt dat de strategische kaart geen zoneringsplan of bodembestemmingsplan is. De kaart bevestigt of ontkent geen bouwrechten Aanmaak: De kaartlaag is het resultaat van de omzetting van de strategische ruimten naar shape-formaat. De autocad-kaarten en de overeenkomstige rasters werden hiervoor als basis gebruikt. De intekening gebeurde met behulp van de grootschalige basiskaart van de stad Antwerpen. De kaartlaag geeft aan waar de alternatieve tramlijnen van het "lager netwerk" zijn afgebakend.摘要：在s-RSA框架内，将基于宏观视角提出城市未来空间发展政策。战略地图是s-RSA计划推行的积极政策的综合凝练成果。该地图的构成如下：战略地图包含5个战略空间，分别为硬质脊梁（harde ruggengraat）、软质脊梁（zachte ruggengraat）、绿环带（groene singel）、活力廊道（levendig kanaal）以及次级网络（lager netwerk）。每个战略空间均在s-RSA的积极政策中发挥核心作用，未来15年内，城市将优先在这些空间投入人力与物力资源。 在每个战略空间内，s-RSA均划定了对应的战略方案。战略方案为战略空间赋予更具体、务实的内涵。针对每个战略方案，s-RSA还明确了战略项目：即预先设定的行动举措，用于通过结构规划实现整体愿景与区域针对性目标。部分战略项目为优先项目，即所谓的杠杆撬动举措。 「次级网络（lager netwerk）」是s-RSA的五大战略空间之一。该次级网络是由街道、林荫大道、有轨电车与公交线路、自行车道及人行道构成的精细化网络，用于连接城市或街区中心与市中心，以此强化安特卫普市内各个社区片区。为强化各街区核心的辨识度，需打造优质公共空间。林荫大道与商业街、备选线路共同构成次级网络的战略方案之一，而备选有轨电车线路则属于林荫大道方案的组成部分。 目标：为安特卫普市可视化并划定次级网络内的备选有轨电车线路。本次划定并非硬性边界，可在实施过程中进一步细化调整。 总体而言，本战略地图并非分区规划或土地用途规划，亦不确认或否认任何建筑权益。 图层制作说明：本图层由战略空间转换为shape格式后得到，制作过程以AutoCAD地图及对应的栅格数据为基础，并依托安特卫普市的大比例尺基础地图完成数字化绘制。该图层用于标注次级网络内备选有轨电车线路的划定范围。