载荷对Ni3Al基自润滑复合涂层摩擦学行为的影响
收藏中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心2023-11-07 更新2024-03-05 收录
下载链接：
https://ggjsfwdata.licp.cn/dataDetails/645277f238044408ac0ad125c9308247
下载链接
链接失效反馈官方服务：
资源简介：
采用高能球磨结合喷雾造粒技术制备微米级球形Ni3Al基复合粉末，利用等离子喷涂方法制备涂层后考察其在不同载荷(5、10和20 N)下宽温域内(25~800 ℃)的摩擦学性能. 用SEM、EDS和Raman分析磨痕、对偶销和磨屑的微观组织和物相组成，对比分析载荷对摩擦磨损机理的影响. 结果表明：25~200 ℃时，载荷增加促进了润滑相的“析出效应”，但载荷增至20 N时涂层发生塑性变形产生“封闭效应”，使涂层摩擦系数和磨损率随载荷增加呈先减后增的趋势；400~600 ℃时，载荷增加导致的摩擦热加速了氧化进程，降低磨损表面剪切强度，从而使摩擦系数和磨损率持续降低；800 ℃时，磨损表面形成富含NiCr2O4、Ag2MoO4和NiO的连续、光滑釉质层，但在20 N时局部过高的接触应力使润滑膜破裂而发生剥落，导致摩擦学性能下降.
提供机构：
中国科学院兰州化学物理研究所科学数据中心
创建时间：
2023-11-07
