Metsävaranto (VMI 2015 ja Biomassa-atlas)

Metsävarantoaineisto kuvaa metsässä kasvavan puun määrää ja metsämaaluokkien yleisyyttä. Se perustuu Luken tuottamaan monilähteiseen valtakunnan metsien inventointiaineistoon (MVMI) vuodelta 2015.
Metsäntutkimuslaitos (Metla) kehitti niin sanotun valtakunnan metsien monilähteisen inventoinnin (MVMI) ja otti sen käyttöön vuonna 1990. Maastotietojen, satelliittikuvien ja muun numeerisen paikkatiedon avulla tuotetaan kuntakohtaiset metsävara-arviot ja karttamuotoisia metsävaratietoja. Suurimpaan osaan maata on tuotettu 7 kattavaa karttateemajoukkoa ja Lappiin 5. Uusimmassa, vuoden 2015 inventoinnissa on 45 teemaa, puutavaralajitilavuuksien lisäksi puulajeittaiset ja puusto-ositteittaiset biomassat. Ensimmäinen koko maan tuote valmistettiin vuosina 1990-1994; uusimmat ovat vuosilta 2005, 2007, 2009, 2011, 2013 ja 2015. Metla päätti marraskuussa 2012 laittaa vuoden 2009 karttamuotoiset teemat avoimesti jaettavaksi ja vuoden 2015 tulokset ovat neljäs vapaaseen jakeluun tuleva ja toinen Luonnovarakeskuksen tuottama karttajoukko. Jatkossa uudet teemat tuotetaan yhden tai kahden vuoden välein.
Karttamuotoiset aineistot ovat rasterimuodossa, aiemmin 20m x 20m hilassa ja nyt 16m x 16m hilassa ETRS-TM35FIN-koordinaattijärjestelmässä. Aineistot kattavat metsätalouden maan (VMI-maaluokista metsä-, kitu- ja joutomaan). Tässä aineistossa muu maa ja vesialueet on rajattu pois käyttäen maastotietokannan elementtejä, jotka lähinnä vastaavat VMI:n muita maaluokkia kuin metsä-, kitu- ja joutomaata.

MVMI:n alkuperäiset 16 m x 16 m rasterit on summattu Biomassa-atlasta varten 1 km x 1 km hilalle. Koska jako ei mene tasan (1 km:lle mahtuu 62,5 kertaa 16 m), jako tehtiin ensin 2 km x 2 km ruutuihin ja jaettiin niiden sisällä 16 m x 16 m hilat 1 km x 1 km hiloihin. Keskellä olevalle jakolinjalle osuvat 16 m x 16 m ruudut jaettiin siten, että kukin 1 km ruutujen väliin jäävä 16 m kaistale liitettiin yhteen viereisistä ruuduista siten, että jokaiseen 1 km x 1 km ruutuun tulee mukaan yksi tällainen reunakaistale.