Determination of the summer component of velocity at the surface of Johnsons and Hurd glaciers.

In English:
In order to determine the ice velocities at the surface and the surface mass
balance of Johnsons and Hurd Glaciers, Differential GPS (DGPS) positioning and
accumulation-ablation measurements were done in the net of stakes (20-30 stakes
in each glacier), complemented by density measurements at 12 snow pits 1 m deep
in the accumulation area. Maintenance of the net of stakes was also performed,
and installed 9 additional stakes in Johnsons glacier, aimed at achieving a
more uniform coverage of it.

As they are temperate glaciers, the equilibrium line position roughly
corresponds to the snow line position at the end of the melting season. The
latter was determined by GPS measurements from a snowmobile.

DGPS control points were taken at different locations in Livingston Island,
aimed at constructing a digital terrain model from satellite images. The
following measurements were done:
-Byers Peninsula: 5 high precision points measured in fast-static
(post-process) mode (because of being out of the reach of the GPS corrections
radiated from Juan Carlos I station) and over 100 lower precision points.
-Elephant Peninsula: 8 high precision points measured in fast-static
(post-process) and over 100 lower precision points.
-Neighborhood of Juan Carlos I Station: over 20 high quality points measured in
real time and post-process modes.

Stereoscopic photographs of ice fronts were taken at different locations of
Hurd Peninsula: Johnsons glacier calving front, from Johnsons Dock and from
Johnsons Peak; Argentina and Las Palmas side lobes of Hurd glacier; and Hurd
glacier main tongue front (Sally Rocks).

En Espanol:
Se efectuaron medidas de posicionamiento con GPS diferencial y
acumulacion-ablacion en las redes de estacas de los glaciares Johnsons y Hurd
(20-30 estacas en cada uno), con objeto de determinar la velocidad del hielo y
el balance de masas en la superficie de los mismos. Las medidas de
acumulacion-ablacion se complementaron con 12 catas de nieve efectuadas junto a
las estacas situadas en zona de acumulacion, en las que se tomaron medidas de
densidad hasta 1 m de profundidad. Ademas se realizaron tareas de mantenimiento
de las redes de estacas, ampliandose en el glaciar de Johnsons, con el objetivo
de conseguir una cobertura mas uniforme del mismo. Se instalaron nueve nuevas
estacas.

Al tratarse de glaciares templados, la posicion de la linea de equilibrio se
corresponde aproximadamente con la posicion de linea de nieve al final del
periodo estival. La posicion fue determinada desplazandose, con moto de nieve,
a lo largo de la linea de nieve, tomando las coordenadas de puntos con GPS.

Se midieron puntos de control con DGPS en diversas localidades de Isla
Livingston, destinadas a la elaboracion de un modelo digital del terreno a
partir de imagenes de satelite. Los puntos de control se tomaron en:
-Peninsula Byers: 5 puntos de control, de alta precision, con DGPS en
post-proceso, por estar fuera del alcance de la correccion diferencial radiada
desde la BAE Juan Carlos I, y mas de 100 puntos de menor calidad.
-Punta elefante: 8 puntos de alta calidad, con la tecnica post-proceso, y mas
de un centenar de menor calidad.
-Cercanias de la BAE Juan Carlos I: mas de 20 puntos de control de alta
precision con DGPS en tiempo real y post-proceso.

Se realizaron una serie de fotografias estereoscopicas de campo de diversas
localidades de Peninsula de Hurd: el frente de calving del glaciar Johnsons,
desde Johnsons Dock y el Pico Johnsons; los frentes de los lobulos laterales
Argentina y Las Palmas del glacier Hurd; y el frente de la lengua principal del
glaciar Hurd (Sally Rocks).