Opgravingsdocumentatie scheepswrak IJsselmeer Houtribsluizen (ym-1)

<p>Scheepstype: vrachtschip. Het wrak uit dit dossier staat bekend onder verschillende namen. Naast het bovengenoemde staat het bekend als ‘IJsselmeer Noordelijke Aanloop Houtribsluizen’ (YNAH) of, korter, IJsselmeer Houtribsluizen 1, en ook als VAL 1460, vernoemd naar de Vaarweg Amsterdam-Lemmer (de uitdieping waarvan de aanleiding was tot ontdekking van het wrak), gevolgd door de dendrodatering. Het werd op 17 maart 1999 ontdekt. Geborgen stukken scheepshout zijn door het Nederlands Instituut voor Scheeps- en onderwater Archeologie (NISA) onderzocht. De details en bevestigingsmiddelen op de aangetroffen fragmenten maakten duidelijk dat het hier een laatmiddeleeuws overnaads (met elkaar overlappende huidplanken) gebouwd vaartuig betrof. Tussen de huidplanken zat mosbreeuwsel om de naden in de huid te dichten. Dit breeuwsel en enkele aangetroffen aardewerkfragmenten wijzen op een datering van vóór 1500. Op grond van de constructiekenmerken wordt gedacht dat het schip een lengte van circa 20 meter moet hebben gehad. Doordat het schip altijd onder water heeft gelegen en er nauwelijks dynamiek in het water is was het hout in goede conditie. Na onderzoek werd besloten het wrak af te dekken en in situ te bewaren, waarvoor de vaargeul moest worden omgelegd. De locatie van het wrak heeft in 2012 de status van Rijksmonument gekregen.</p>