AK4984 / A-K -kokoelma, Kansanperinteen arkisto

Lomma, Niilo Oskari,s. 18.11.1901 Tampereella, johtaja 01 Tehtaan palo v. 1951, uuden rakentaminen ja myyminen posti- ja lennätinhallitukselle. 02 Tehtaassa enimmillään 250 työntekijää. 03 Autonkorien valmistus, myös joitakin veneitä tehtiin. 04 Autonkorien teko Tampereen kaupungin liikennelaitokselle, Leanderille ei tehty. 05 Autonkorien raaka-aineiden hankinta: puu-, nahka- ja lasitavara. 06 Maalien hankinta, aluksi ulkomaisia maaleja. 07 Metallitöiden tekijät: kehämiehet ja peltisepät. 08 Naisia tehtaalla vähän, pääasiassa siivoojina. 09 Listojen puleeraus ja polttolakkaus. 10 Autonkorien vienti ulkomaille. 11 Valutyöt, mm. alumiiniset kädensijat. 12 Mallien suunnittelu ulkomailta saatujen mallien mukaan, ei ulkopuolisia suunnittelijoita. 13 Liikennöitsijöiden yritykset ja niiden autonkorien hankinta. 14 Autojen lämmitys pakoputken avulla, myöhemmät lämmityslaitteet. 15 Kaipiolla tehtiin sodan aikana AFK-puukaasuttimia venäläisen mallin mukaan. 16 Hakmo-hiilikaasutin. 17 Valtion ja yksityinen puukaasuttimien valmistus. 18 Valokuvista ja niiden lainaamisesta. 19 Tehdasrakennus, entinen autotehdas. 20 Korien teko Berlieteihin, 20 kpl, ensimmäinen Stockmannille. 21 Kosteikon veljeksille tehty Berliet, Jumbo-niminen auto. 22 Tampereen Liikenteen Overlandit, joilla liikennöitiin Messukylään. 23 Tehdas Ainonkadun ja Salhojankadun kulmassa, Pohjolankadulla tehdas vain lyhyen aikaa. 24 Saarikko osakkaana tehtaassa. 25 Autonkorien korjaaminen, armeijalle pakko-otettujen autojen muutostyöt sota-aikana. 26 Sota-ajan jälkeen paljon uusien korien tekoa vanhoihin runkoihin. 27 Parhaat autot: Reo, Brockway, Büssing; Büssingit ensimmäisiä dieseleitä. 28 Ensimmäiset Volvot. 29 Mercedes Benzin dieselmalli. 30 Herkules-moottori Sisuissa, myöhemmin Leyland-moottorit. 31Ranskalaiset automerkit: Citroen, Renault. 32 Tampereen liikennelaitoksen autot: Scania, AEC.