乙醇_汽油双燃料双直喷模式下分层稀薄燃烧试验研究

乙醇是最有前景的替代燃料之一。乙醇与汽油固定掺混比例下使用不能充分发挥乙醇的优点。针对这一问题，开发出了乙醇汽油双燃料-双直喷系统，并在一台点燃式单缸试验机上进行试验，研究了稀薄燃烧下三种不同的喷射策略对发动机燃烧和性能的影响。研究发现：在稀薄燃烧的情况下，随喷射时刻的推迟，不同喷射策略下动力性呈现先增长后降低的趋势。在保证喷油量不变时，有效热效率随过量空气系数增大而明显提高，当量燃油消耗率逐渐降低。随喷射时刻的推迟，热效率呈现先增长后降低的趋势。其中在过量空气系数 1.2，汽油喷射时刻在 180°CA BTDC，乙醇喷射时刻为 300°CA BTDC 时，有效热效率达到最高 40.5%。此外，相比于汽油，添加乙醇燃料使得稀薄燃烧更稳定，循环波动更低。

搜集汇总

背景与挑战

背景概述

该数据集记录了乙醇和汽油双燃料双直喷系统在分层稀薄燃烧条件下的试验研究，重点分析了三种喷射策略对发动机燃烧与性能的影响。研究表明，通过优化喷射时刻和过量空气系数，有效热效率最高可达40.5%，且乙醇的添加有助于提升稀薄燃烧稳定性、降低循环波动。