Verbreding A15 Papendrecht- Sliedrecht Gemeente Papendrecht en Sliedrecht (ZH)

<p>In opdracht van Tauw b.v. heeft Transect b.v. in mei 2017 een archeologisch bureauonderzoek (BO) uitgevoerd in een plangebied langs de A15 tussen Papendrecht en Sliedrecht (gemeenten Papendrecht en Sliedrecht). De aanleiding van het onderzoek is een (ontwerp) tracé-besluit en een m.e.rbeoordeling. Vanuit de Erfgoednota Papendrecht (2012) en de Erfgoedverordening Sliedrecht (2010) bestaat voor het plangebied een archeologische onderzoeksplicht. De reden hiervoor is dat er bij de voorgenomen ingreep dermate grondverzet zal plaatsvinden, dat de oorspronkelijke bodem - en eventueel aanwezige archeologische resten - in het gebied kunnen worden verstoord. Dit rapport beschrijft de resultaten van het archeologisch bureauonderzoek in het plangebied en voorziet in die plicht. Conclusie Het plangebied heeft op basis van het bureauonderzoek verschillende zones met een hoge, middelhoge en lage archeologische verwachting. Deze verwachting is opgenomen in bijlage 12. De verwachtingszones zijn gebaseerd op de ondergrond van het plangebied. Met name de stroomgordels en rivierduinen waren aantrekkelijk voor bewoning (rood, oranje en geelgekleurd). De Papendrecht stroomgordel (rood, nummer 1) heeft een hoge archeologische verwachting vanaf de Vroege- Bronstijd, de Wijngaarden stroomgordel (oranje, nummer 2) heeft een hoge archeologische verwachting vanaf het Laat-Mesolithicum. De rivierduinen in het plangebied hebben een middelhoge verwachting op archeologische resten en/of sporen uit het Mesolithicum en Neolithicum (geel, nummer 3, 4, 5 en 6). De komafzettingen hebben een lage archeologische verwachting. Nederzettingen uit de Late-Middeleeuwen en bouwhistorische waarden uit de Nieuwe tijd worden op basis van historisch kaartmateriaal niet verwacht binnen het plangebied. De aanleg van de snelweg heeft voor verstoring van de bodem gezorgd, maar in welke mate is op basis van de huidige gegevens niet vast te stellen. Het is dus niet bekend of hierdoor eventuele archeologische resten zijn verstoord. Plaatselijk kunnen de wegtaluds voor verdrukking van archeologische resten en verblauwing van archeologische sporen hebben gezorgd. Verder is de bodem in het gehele traject van de snelweg minstens 1,5 m opgehoogd.</p>