电磁复合场作用下航发叶片和轴承基体组织性能靶向强化技术数据集

航空领域中，TC11 钛合金与 8Cr4Mo4V轴承钢的性能短板制约其应用。TC11 钛合金传统工艺为两次锻造结合多次高温回火，虽减少组织缺陷，但致塑性与韧性下降，复杂工况下易早期失效；8Cr4Mo4V轴承钢经马氏体淬火与多次高温回火降低残余奥氏体含量，却同样损失塑性与韧性，威胁飞行安全。同时，两种材料服役寿命受残余应力影响大，失效多因制造中微纳损伤缺陷引发的应力集中。针对此，本研究探究电磁冲击处理技术的调控效果。该技术通过瞬态高能电流，使定向移动电子冲击缺陷晶格，推动原子有序重排、均化微区应力。结果表明，其可修复两种材料的微纳损伤缺陷，优化残余应力分布，缓解应力集中，最终电磁冲击处理分别促使TC11 钛合金与8Cr4Mo4V轴承钢试样的平均强塑积较原始试样提高约21.6%和53.4%，一致性分别提升33.4%和29.8%。同时，电磁冲击处理分别促使TC11 钛合金与8Cr4Mo4V轴承钢试样较原始试样X方向和Y方向的残余应力的一致性分别提升68.7%、31.1%和85.7%、7.8%。